Transicions d'il·luminació en vehicles ferroviaris

Transicions d'il·luminació en vehicles ferroviaris: en la tecnologia actual, la il·luminació LED està canviant a nivells increïbles a la indústria de la il·luminació, i entra i continuarà entrant a tots els aspectes de les nostres vides. La innovació en aquest camp és la substitució de la il·luminació fluorescent, que s'utilitzava i encara s'utilitza en els vehicles ferroviaris, per il·luminació LED.

Desenvolupament:

Els vehicles ferroviaris són vehicles amb una llarga vida útil i uns costos d'inversió elevats. Quan mirem la vida útil, s'observa que triga uns 30 anys. Quan es manté correctament i regularment, pot durar més de 30 anys.

Mirant arreu del món, la tecnologia d'il·luminació fluorescent s'ha utilitzat com a il·luminació interior en molts vehicles, especialment vehicles ferroviaris urbans (tramvies, vehicles de tren lleuger de pisos alts, vehicles de metro). L'ús de vehicles continua, i als sistemes d'il·luminació es va aplicar la tecnologia d'il·luminació fluorescent, la tecnologia d'aquella època. En la tecnologia d'il·luminació actual, els sistemes d'il·luminació LED també ofereixen solucions en aquest camp. Els aparells d'il·luminació fluorescents s'han substituït per aparells d'il·luminació LED.

Aquesta transformació ha començat en els vehicles ferroviaris urbans, especialment als països europeus, i després d'unes quantes aplicacions pilot, els beneficis per al client final han passat a primer pla.
Si mirem els beneficis per als usuaris finals; S'ha observat que el sistema s'amortitza en 2-3 anys. A més de reduir els costos energètics, s'evita la substitució de balastos elèctrics defectuosos amb freqüència. Els costos de manteniment en aquest sentit han disminuït.

Els tubs respectuosos amb el medi ambient aporten avantatges addicionals en termes de confort, ja que proporcionen un nivell d'il·luminació més saludable al vehicle. La qualitat del nivell de llum és una altra característica positiva, proporcionant una distribució uniforme de la llum a l'interior en diferents condicions de llum exterior (dia i nit). (Figura 1)

(Figura 1)
resultats:

En els vehicles ferroviaris urbans que donen servei al nostre país, les empreses explotadores haurien d'adoptar aquestes pràctiques el més aviat possible i no obviar les mesures de reducció de costos.