La connexió de Gebze es completa a Marmaray: Gebze - Font Ayrılık i Halkalı – Es preveu que el projecte de millora de les línies suburbanes entre Kazlıçeşme i que es connectarà amb Marmaray s'acabi el 2015.
Marmaray, que redueix el transport entre Sirkeci i Üsküdar a 4 minuts, ha transportat fins ara 75 milions de passatgers.
Marmaray, que ofereix un transport ferroviari ininterromput entre els continents asiàtic i europeu, es va convertir en un dels sistemes de transport més preferits en poc temps. Amb el sistema, que redueix el transport entre Sirkeci i Üsküdar a 4 minuts, fins ara s'han transportat 75 milions de passatgers. El nombre de passatgers va augmentar gradualment, arribant a una mitjana de 180 mil persones per dia. D'acord amb l'augment de la demanda, el Ministeri de Transports, Afers Marítims i Comunicacions va determinar la freqüència dels viatges en 5 minuts. Així, el nombre de vols diaris va augmentar de 274 a 333.
42 ESTACIONS ENTRE GEBZE I HALKALI
Marmaray, que té una vida de disseny centenària, va ser dissenyat per ser resistent als terratrèmols amb una magnitud de 9 i adequat per a un interval de funcionament del tren de 2 minuts. Marmaray, que es va construir a una profunditat de 1.4 metres de la superfície del mar amb una longitud d'55 quilòmetres des del pas del tub del Bòsfor, treballarà amb Gebze quan finalitzi la millora de les línies de rodalies. Halkalı Recorrerà aproximadament 3 quilòmetres de via en 42 minuts, on hi haurà 76,5 estacions en total, 105 de les quals són estacions de profunditat. Gebze – Font de separació i Halkalı – Es preveu que el projecte de millora de les línies suburbanes entre Kazlıçeşme i que es connectarà amb Marmaray s'acabi el 2015. Situat al corredor de transport ferroviari internacional de l'eix Europa-Àsia, el projecte s'integrarà amb la xarxa central YHT i els projectes ferroviaris Baku-Tbilisi-Kars.
Rayhaber almenys no ho informes. Si no segueixes la veritat de l'assumpte, el teu nom"RAYHABER"No diguis. O si us plau, expliqueu com acabarà CR3 el 2015 tal com està?...
És impossible acabar el projecte el 2015. En una gran part del vessant europeu, encara no s'ha estirat un clau. Els passos elevats destruïts no s'han substituït i les imatges terribles són per tot arreu. Després de totes aquestes imatges negatives, és impossible completar tota la feina en 6 mesos. M'agradaria equivocar-me, però tinc molta curiositat pel teu estat d'ànim mentre escriviu aquest article. Avui, si comencen, només acaben en 2 anys com a molt aviat.
això és una notícia falsa