Raylı sistem araçları için ihale süreci :Antalya Büyükşehir Belediyesi, 2’nci aşama raylı sistem hattında çalışacak araçlar için ihaleye çıktı. Mevcut hattın son durağı Meydan’dan 2016 yılında Antalya’da düzenlenecek Uluslararası Botanik Fuarı EXPO Antalya’nın Aksu’da fuar alanına uzanacak hat için Büyükşehir 18 araç alacak. İhale 25 Ağustos’ta yapılacak.
S'ha iniciat el procés de licitació dels vehicles que treballaran a la línia del sistema de tren lleuger de 2a etapa d'Antalya, que s'implementarà en col·laboració amb el municipi metropolità i el Ministeri de Transports i Comunicacions Marítimes. En l'àmbit de l'obra, que té un cost de projecte de 297 milions 762 mil lires, el proper 25 d'agost se celebrarà la licitació que realitzarà el Municipi Metropolità per al subministrament de vehicles sota la seva responsabilitat.
Projectada com a continuació de la línia del sistema ferroviari de la 1a etapa d'Antalya, l'obra de la 2a etapa s'integrarà a la línia existent a la parada de Meydan. Tot i que es creu que el projecte té un paper important en el desenvolupament planificat de la ciutat a l'est, també s'ha dissenyat per donar servei a institucions públiques, zones residencials i EXPO 2016 Antalya, que es considera una de les zones recreatives més importants de la ciutat amb l'aeroport.
Les parades de l'obra de la 2016a etapa, prevista en 18 quilòmetres a la línia de recinte firal Meydan-Airport-EXPO 2, seran Perge, Kışla, Topçular, Demokrasi, Cırnık, Altınova, Yenigöl, Sinan, Kavşak-Airport International Terminal, Airport Domestic Terminal , Anfaş, Kurşunlu, Aksu. i es va determinar com a EXPO 2016. Si bé es preveu que aproximadament el 60 per cent del traçat estigui separat de la resta de trànsit del projecte, arribarà a l'aeroport amb un ramal separat del quilòmetre 7.6 del traçat. Aproximadament 18.1 quilòmetres de la línia, que té una longitud total de 16.9 quilòmetres, es van dissenyar com a rasant, 980 metres com a tall i coberta i 214 metres com a tipus de pont. Tot i que les parades es col·loquen en trams del projecte on es creu que les demandes de viatge són intenses, es preveu que el sistema tingui una capacitat de transport de 2016 mil passatgers per hora el 7, 2020 mil 7 viatgers per hora el 900 i 2030 mil 10 passatgers per hora el 300.
En el sistema s'utilitzaran matrius formades per 28 o 35 vehicles, de 1 a 2 metres de llarg. Els arrays podran funcionar amb instruments simples o dobles. En el concurs de vehicles nous, el municipi metropolità se centrarà en el funcionament sense problemes dels vehicles existents, mentre que el concurs oferirà serveis de manteniment-reparació dels vehicles durant els 2 anys de garantia, subministrament de recanvis i consumibles. , i treballarà en els grups de manteniment periòdic, manteniment preventiu i preventiu, manteniment pesat i avaries dels vehicles, així com la formació del personal.
A més de característiques com l'aspecte modern i diferent, el mínim impacte ambiental i l'adequació a les condicions de vida contemporànies, els vehicles també són necessaris per a la comoditat dels passatgers, com ara el vehicle aturat, les finestres i les portes tancades, però el soroll interior. no superar els 70 decibels quan els ventiladors d'aire condicionat i ventilació estiguin en funcionament.
Un cop finalitzat el procés de licitació, que es farà sobre la base de l'oferta econòmicament més avantatjosa i oberta a la participació internacional, l'empresa guanyadora del concurs haurà lliurat 14 vehicles al Municipi Metropolità a finals del mes 18. En conseqüència, el municipi metropolità comprarà els dos primers vehicles al final del sisè mes després de la signatura del contracte. El municipi metropolità, que rebrà 6 vehicles més el 8è mes, rebrà 4 vehicles mitjançant la compra de 2 vehicles més en períodes de 4 mesos. En conseqüència, un màxim de 18 vehicles podran circular a EXPO, que obrirà les seves portes el 23 d'abril de 2016.
Per veure l'anunci de licitació Feu CLIC
Sigues el primer a comentar