S'han aturat les obres de la línia de ferrocarril BTK: s'han aturat les obres de la línia de ferrocarril Bakú-Tbilisi-Kars (BTK). Es desconeix per què es van aturar les obres de la línia BTK.
Es va revelar que l'obra de la línia de ferrocarril BTK, que va ser presentada com el "projecte del segle" i presentada pels presidents de Turquia-Azerbaidjan-Geòrgia a Kars el 2008, es va aturar a causa dels problemes causats per les empreses contractistes.
Mentre totes les màquines de treball esperaven buides a l'obra d'Arpaçay de la línia del Ferrocarril BTK, que s'afirmava aturada a causa de les empreses que van rebre la licitació, es va saber que només hi havia un vigilant de seguretat a l'obra. Es desconeix quan es faran les obres del ferrocarril, que fa aproximadament un any que no es treballa correctament.
El tram de Türkiye de 79 quilòmetres de la línia de ferrocarril BTK, on s'han aturat les obres, fa 7 anys que no s'ha acabat. Tot i que el sistema de licitació es cita com a motiu d'això, el fet que s'hagin completat 540 quilòmetres del ferrocarril de BTK a l'Azerbaidjan i 207 quilòmetres a Geòrgia, i només el tram de 79 quilòmetres a Turquia no s'hagi completat, fa que la població de Kars reaccionar.
En adreçant-se a les autoritats, la gent de Kars va demanar que la ciutadania fos informada sobre la línia de ferrocarril BTK. Ciutadans, que van argumentar que la línia de ferrocarril BTK havia arribat a un carreró sense sortida a causa de la insensibilitat dels parlamentaris, van demanar al president Recep Tayyip Erdogan que ajudés fent-se càrrec de la línia de ferrocarril.
Es va dir que BTK, que va ser llançat pels presidents de Turquia-Azerbaidjan-Geòrgia a Kars el 24 de juliol de 2008, estaria completat a finals de 2013-2014 i finalment a finals de 2015. El fet que no s'hagin fet obres tot i que han passat aproximadament 2 mesos des de la temporada d'obres revela que la finalització de la línia del ferrocarril s'ajorna fins a una altra primavera. Dient que la línia de ferrocarril BTK no es pot implementar ni tan sols el 2020, la gent de Kars va emfatitzar que els diners de l'estat es van malgastar i van convidar els diputats de Kars a ser sensibles sobre la línia de ferrocarril.
Fa olor a espàrrecs
Trobo que les vostres notícies sobre el ferrocarril KTB, que equivalen a canviar el destí de Turquia, sense citar una font, no són gaire serioses.
si us plau, aneu amb compte
sincerament
Man dels minuts de victòria
La línia KTB serà una ruta ferroviària important per al transport de mercaderies i passatgers per als països asiàtics i europeus. Els vagons que s'utilitzaran aquí podran treballar en línies amb una amplada de 1435/1570. No sabem si TCDD té vagons fabricats aquesta finalitat, en cas contrari, seran rendibles perquè funcionaran els vagons de països estrangers.