Els comerciants de Bar Street busquen suport: l'Associació de llocs d'entreteniment de Kocaeli, fundada per comerciants de Bar Street, va visitar la sucursal de Kocaeli de la Cambra d'Arquitectes.
L'Associació de llocs d'entreteniment de Kocaeli (KYDER), fundada pels botiguers del carrer Bar, els llocs de treball dels quals seran enderrocats a causa del projecte de la línia del tramvia del municipi metropolità, va visitar la sucursal de Kocaeli de la Cambra d'Arquitectes de TMMOB. El president de la Cambra de Conductors de Minibus i Autobusos de Kocaeli, Mustafa Kurt, també va assistir a la visita. En la seva intervenció, Serkan Güyük, un dels membres de l'associació, va dir: “En comptes del carrer de Bars hi hauria d'haver un projecte tan bonic que tothom voldria venir aquí de tot cor. Ignoren el nostre valor afegit. Intenten agradar als propietaris. L'edifici que bloqueja la carretera no és el Demirsoy Business Center, sinó el Çağlayan Business Center. El que s'està fent no és una solució, sinó una manca de solució. Es pot dir per la seva actitud i enfocament. Hi ha una zona darrere de l'estació de tren que servirà el nostre propòsit temporalment. L'entorn és apte per fer música. No seria cap problema si l'enderroqués i construïs un lloc agradable. Què vol dir conèixer un projecte que es va plantejar fa 2 anys, fa 3 mesos, quan aquí hi ha tants comerciants? "Hi ha una gran falta de respecte al públic". dit.
ENS OBJECTEM A L'INFORME TMMOB
Parlant en nom d'Arsal Arısal, va dir: "Vam escriure un informe d'objecció sobre el projecte del tramvia. Negat. Hem dit que la ruta no s'ha de fer a l'atzar. No hi ha cap sistema de tren lleuger, metrobus, al Pla Director del Transport Metropolità. El pla s'està fent sense transport urbà. Es va dir que es faria el 2013. El projecte s'havia de fer dins del pla director. Si es vol fer una inversió d'aquest tipus, s'ha d'explicar el que serveix amb números i mètodes científics. Veurem si el projecte es convertirà en un tramvia ornamental. Totes les dinàmiques de la ciutat han de tenir veu. “Perquè tothom que viu a la ciutat es veurà afectat per aquest projecte”, ha dit.
LA CIUTAT NO NECESSITA TRAMVII
El president de la Cambra de Conductors de Minibus i Autobusos de Kocaeli, Mustafa Kurt, va dir: "Hi ha un problema pel que fa al pa. Esteu mirant l'estètica urbana. Esteu mirant el dany i les necessitats de la línia. Nosaltres, com a comerciants, patirem per la feina que ha fet. Fa 40 anys que estic en aquesta professió. Aquesta ciutat no necessita la línia de tramvia. Hi ha projectes que són barats i que no causaran cap mal a ningú. Però quan ens hi acostem amb la mentalitat de 'això passarà encara que provoqui una pèrdua', les coses se'n van de les mans. Ningú ens ha parlat ni ha demanat la nostra opinió. Si cal, podem apagar l'encesa, però això tampoc és una solució. Volem que aquest tema es resolgui a la taula. Som una cambra professional. Estem en aquest negoci. Fa 13 anys que sóc president. Sempre he expressat el meu ressentiment a l'hora de demanar-me una opinió. "Ningú va pensar: 'Tens 550 comerciants'", va dir.
EL PROJECTE Trànsit MASSIU KYDER
El membre de la junta, Uzay Yıldırım, va dir: “Si s'ha de fer alguna cosa a la ciutat, les idees es prenen de les institucions i organitzacions i es fa. No hi haurà problemes. Es crea una percepció d'estar en contra de la direcció. La gent que governi aquesta ciutat demà potser no viurà en aquesta ciutat, però aquesta gent viurà aquí. El tramvia no és una solució per als propers 50 anys, sinó una situació de bloqueig. "Tot el transport començarà a tenir forma segons el tramvia", va dir. El president de KYDER, Yusuf Ziya Tom, va dir: "Vam dir que ens podeu donar un lloc a la ubicació del parc Seka. Ens van dir que no faríem malbé les coses. També hem desenvolupat un projecte. Ens van dir que pensem des de 200 metres quadrats. L'alcalde metropolità Karaosmanoğlu va dir que avaluaria el projecte amb el municipi d'Izmit. Quan vam portar el projecte sobre aquest àmbit, es va dir que no era possible. Naila, ho poses a la línia de falla. Has fet una mica de construcció. Dius que és prefabricat, els hotels també estan prefabricats? Diuen que tenen por de ser processats per la llei del litoral. Hi ha una galeria web. Hi ha instal·lacions comercials de pneumàtics i Interteks. Quan vam veure un buit en aquest àmbit, vam crear un projecte. Però insisteixen a no acceptar-ho”, va dir.
Sigues el primer a comentar