4.1 milions de lires Halkalı-El metro de Kirazlı facilitarà el trànsit: s'ha iniciat el procés d'EIA per al projecte de metro que passarà pels districtes de Küçükçekmece, Bahçelievler i Bağcılar.
Departament d'Estudis i Projectes del Municipi Metropolità d'Istanbul (IMM) Direcció de Projectes d'Infraestructura Halkalı Va publicar el fitxer promocional del metro de Kirazlı.
També s'ha iniciat el procés d'EIA per al projecte aprovat. La línia de metro amb un valor de 4 milions de 185 milions de TL passarà pels districtes de Küçükçekmece, Bahçelievler i Bağcılar.
El trànsit també es facilitarà amb l'arribada del metro a aquesta regió d'Istanbul, on el transport per carretera és intens. Planificada Halkalı-El metro de Kirazlı serà una prolongació de la línia activa M1B Aksaray-Otogar-Kirazlı.
La nova línia d'extensió està situada en direcció est-oest i proporciona connexió amb la línia de metro M1 i Marmaray.
Preocupat Halkalı metro de Kirazli;
- Amb la línia de metro M2013 Kirazlı-Metrokent-Olympic Park, que es va posar en servei el 3 a l'estació de Kirazlı,
- Amb la línia de metro Aeroport - İkitelli en fase de disseny a l'estació de Mimar Sinan,
- Halkalı L'estació estarà connectada amb Marmaray, que està en construcció.
Halkalı Estacions de metro de Kirazli:
- Halkalı estació
Estació d'Habitatge Públic
Estació Hospitalària
Estació Central - Estació de Fatih
Estació de Mimar Sinan-Estació de Malazgirt
Estació Barbaros
que constarà de 9 parades Halkalı Al metro de Kirazlı, després del procés d'EIA, es realitzaran prospeccions del terreny, es realitzaran transaccions de propietat, es faran projectes d'aplicació, es realitzaran construccions de túnels i estacions, es realitzaran obres elèctriques de la ruta i la línia es posarà en funcionament després del subministrament del vehicle i el control de la conducció.
Dissenyat per tenir aproximadament 9,7 quilòmetres de llarg Halkalı De les 9 estacions del metro de Kirazlı, 6 es construiran completament subterrànies, 2 seran parcialment subterrànies i 1 es construirà en un viaducte.
Tot i que s'acordarà amb les subcontractistes durant la fase de construcció del projecte, es preveu que la plantilla total sigui de 250, mentre que en la fase d'explotació del projecte, tenint en compte que una mitjana de 15 persones treballaran a cadascuna de les estacions. , està previst que treballin un total de 9 persones en 135 estacions.
Sigues el primer a comentar