La base de la línia del sistema ferroviari es va posar a Kocaeli: Fikri Işık, ministre de Ciència, Indústria i Tecnologia, "L'any 2001, van preguntar al ministre de Transports de l'època: 'Quan es trobarà Turquia amb el tren d'alta velocitat?' La resposta del ministre és bastant significativa: "Per Déu, no podem veure-ho, ni els nostres fills". No sé si els nostres néts ho veuran». Benvolguts amics, aquell ministre també ho va veure, també va veure els seus fills. Per sort, els seus néts també ho van veure", va dir.
La cerimònia d'obertura del tramvia, que implementarà el sistema ferroviari a Kocaeli, es va celebrar amb la participació de Fikri Işık, ministre de Ciència, Indústria i Tecnologia. El ministre Fikri Işık va assistir a la cerimònia d'obertura de la línia de tramvia anomenada Akçaray, que va ser dissenyada i va començar a funcionar pel municipi metropolità de Kocaeli. A més del ministre de Ciència, Indústria i Tecnologia, Fikri Işık, el governador de Kocaeli HASAN Basri Güzeloğlu, l'alcalde del municipi metropolità de Kocaeli İbrahim Karaosmanoğlu, diputats, alcaldes de districte i ciutadans van assistir a la cerimònia d'obertura del sistema ferroviari de 550 metres de llarg, que és està previst que es completi en 28 dies.
En el discurs d'obertura de la cerimònia inaugural, l'alcalde del municipi metropolità de Kocaeli, İbrahim Karaosmanoğlu, va declarar que la línia de tramvia facilitarà molt el transport de Kocaeli i va dir: "Estem fent tots els projectes que els nostres ciutadans esperen de nosaltres, un per un, pas a pas. pas. I estem fent de les nostres platges les platges més boniques del món, amb carreteres, interseccions, zones verdes per tota la nostra ciutat, com el punt de punt".
El governador de Kocaeli, Hasan Basri Güzeloğlu, que va prendre la paraula després del president Karaosmanoğlu, va dir: "Turquia creixerà, Kocaeli creixerà. I espero que arribem als bons dies que vindran amb un ritme de creixement sostenible i continu. La nostra ciutat metropolitana ha estat posant en marxa un projecte que ens ha fet feliços a tots, i que pretén solucionar el problema del trànsit i fer feliç a la gent”, ha dit.
El ministre de Ciència, Indústria i Tecnologia, Fikri Işık, va declarar que Kocaeli creix com a ciutat petita cada any. El ministre Işık va dir: "La mesura que va iniciar en el segon període d'Abdulhamid per al transport ferroviari a Turquia va continuar durant el període de Gazi Mustafa Kemal. Però després de la mort de Gazi Mustafa Kemal, malauradament, aquesta inversió es va aturar en sistemes ferroviaris. Malauradament, Turquia no va invertir en sistemes ferroviaris i transport ferroviari, ni en els períodes de partit únic ni en els períodes següents. Vam pagar el preu d'això tant amb la pèrdua de vides a les autopistes com amb la pèrdua d'energia. Hem perdut molt", va dir.
El ministre Işık, que va dir que van iniciar una inversió molt seriosa en el transport ferroviari el dia que el partit AK va arribar al poder, va dir: "Fins ara hem construït una nova línia de ferrocarril de 200 quilòmetres i hem millorat 10 quilòmetres de la nostra línia. Línia existent de 900 quilòmetres. L'any 9, van preguntar al ministre de Transport de l'època: "Quan es trobarà Turquia amb el tren d'alta velocitat?" La resposta del ministre és força significativa: "Per Déu, no ho podem veure, els nostres fills no ho veuran, no sé si els nostres néts ho veuran". Benvolguts amics, aquell ministre també ho va veure, va veure els seus fills, gràcies a Déu, també va veure els seus néts. Actualment, tenim transport amb tren d'alta velocitat entre Istanbul i Konya", va dir. Expressant que faran un pas revolucionari en el camp dels sistemes ferroviaris a Kocaeli en el proper període, el ministre de Ciència, Indústria i Tecnologia Fikri Işık va concloure el seu discurs amb les següents paraules:
"Aquest pas és el treball de metro de Kocaeli tant a Izmit com a Gebze. Sabem que no podem trobar una solució permanent al problema del transport sense el metro. És per això que vam començar les obres de la línia de metro de 32 quilòmetres que parteix de Kartepe a Izmit i continua fins al Golf. Tant de bo, el nostre objectiu és portar-ho al punt en què es posaran les bases abans del 2019. D'altra banda, la integració de Marmaray de les zones industrials organitzades Dilovası-Gebze-Sabiha Gökçen, Darıca-Gebze-Çayırova també ho farà. Quan fem això, crec que una part important del transport anirà al sistema ferroviari i després respirarem".
Sigues el primer a comentar