S'ha iniciat la col·locació de la línia de ferrocarril que alleujarà el sector de l'automoció i els industrials: des que l'any 2011 es va iniciar la construcció de la Línia del Tren d'Alta Velocitat (YHT), la línia convencional, que DDY ha retirat completament en alguns punts, tornarà a funcionar aviat.
Amb la construcció de la Línia del Tren d'Alta Velocitat, els Ferrocarrils de l'Estat van renovar tota la línia, van eliminar les antigues línies en algunes regions i van fer dues línies aptes per a pas de trens d'alta velocitat. No obstant això, com que la línia convencional on els trens de mercaderies que anaven paral·lels a la línia YHT podien anar d'anada i tornada no es va fer a l'entrada i sortida de l'estació d'Izmit, els trens de mercaderies només van poder passar per la línia YHT entre les 20.00:06.00 hores. al vespre i a les XNUMX:XNUMX del matí. Aquesta situació dificultava que les empreses que utilitzen el port de Derince i altres ports de la regió poguessin portar i transportar mercaderies per mar, especialment el sector de l'automoció.
Els Ferrocarrils de l'Estat van iniciar les obres per solucionar aquest problema i per combinar la línia convencional que es va tallar aquí, tot i arribar als punts d'entrada i sortida d'Izmit des de les dues direccions. Amb aquests treballs que s'estan duent a terme des de fa temps, s'ha arribat a l'etapa final de traçat de la línia, per on només poden passar trens de mercaderies, paral·lelament a les línies YHT existents. Es va indicar que la longitud d'aquest tram, que continua a la línia que passa per la ciutat d'Izmit, és d'uns 1800 metres, inclosos els dos sentits, i quan estigui acabat, els trens de mercaderies poden transportar mercaderies les 24 hores del dia, paral·lels a la línia YHT.
Sigues el primer a comentar