El tramvia d'Antalya creuarà el pont

El tramvia d'Antalya creuarà el pont: responent a l'afirmació que el sistema ferroviari es va oblidar al pas superior d'Aksu, el director regional d'autopistes va dir que el projecte ha canviat a causa del llit del rierol i que el tramvia passarà per sobre del pont.
Mentre continuaven les obres de la segona etapa del sistema ferroviari a Antalya, la reclamació sobre on passaria la línia a Aksu va caure com una bomba a l'ordre del dia. El propietari de la reclamació, el president de la branca d'Antalya de la Cambra d'Enginyers Civils, Cem Oğuz, va afirmar que el projecte de la segona etapa del sistema ferroviari estava encallat a l'encreuament del pont d'Aksu. La resposta a les afirmacions d'Oğuz que "la línia del tramvia es va oblidar mentre es construïa el pont a Aksu" va venir del director regional d'autopistes, Şenol Altıok.
ESTEM COORDINATS AMB EL MUNICIPI
Altıok va explicar que en un projecte tan gran no hi ha possibilitat d'oblidar un detall com el sistema ferroviari. Altıok va dir que van tenir en compte el sistema ferroviari a totes les cruïlles de la ruta per on passarà el sistema ferroviari, van construir un pont per al sistema ferroviari al mig de la carretera que passa per sota de l'encreuament de la democràcia i van reservar un lloc per al sistema ferroviari. sistema ferroviari a la zona mitjana a Altınova Junction. Altıok va dir que la situació a Aksu es devia al canvi del projecte a causa de problemes de terra, "En el primer projecte, es va planejar que el sistema ferroviari passés al nord de la carretera abans d'arribar a la cruïlla de Perge a Aksu i marxar. des del nord de la carretera fins a la zona EXPO. Tanmateix, mentre s'estaven duent a terme els projectes d'aplicació, es va pensar que hi hauria problemes de terra en aquesta línia del sistema ferroviari, que passa per sobre del llit del rierol que flueix d'Aksu a Tehnelli Stream, de manera que es va fer un canvi de projecte. Altıok va dir: "Aquest canvi es va fer després de la construcció de la cruïlla del pont a Aksu. La Direcció General d'Infraestructures ha informat sobre el canvi de projecte pel que fa al pas del sistema ferroviari per ponts existents. Ara s'estan preparant projectes d'aplicació. "No hi ha cap mal en passar estàticament el sistema ferroviari utilitzant un carril dels ponts existents", va dir.
HI HAURÀ 3 ARRIBADA-3 DEPARTAMENTS
Recordant que la cruïlla de diversos pisos d'Aksu té 3 arribades i 3 sortides, Şenol Altıok va dir: "Els trams buits al carril central i als costats de la carretera també s'inclouran a la carretera". Altiok ha afirmat que no existeix l'"oblit" com reclama l'IMO, i ha dit: “La Cambra d'Enginyers de Camins i Camins és una institució que ha de poder comunicar-se amb la Direcció de Carreteres molt fàcilment. Seria més adequat que es posin en contacte amb nosaltres per qüestions relacionades amb els nostres projectes”.
OĞUZ NO CONVENÇEU
La declaració feta no va convèncer el president de l'OMI, Cem Oğuz. Oğuz, que va argumentar que no seria correcte separar les línies per al sistema ferroviari a la cruïlla del pont, va dir: "Si s'ha d'estrenyir la carretera, llavors no tindrà sentit construir la cruïlla del pont. El millor va ser obrir els ponts per al sistema ferroviari mentre es construïa el projecte", va dir.