Continua la revolta de 90 minuts a Esmirna

La rebel·lió de 90 minuts continua a Esmirna: amb l'inici dels vols de Torbalı d'İZBAN, el municipi metropolità d'Izmir va fer un "augment secret" del transport. El cost d'arribar al centre de la ciutat des d'Ayrancılar i Urla, on es va suprimir l'aplicació de 90 minuts, era de 9 lires i 60 kuruş.
Després de l'extensió de la línia İZBAN fins a Torbalı, el municipi metropolità d'Izmir va fer ajustaments a les tarifes. En aquest context, la retirada de l'aplicació de 90 minuts en algunes línies del costat d'Ayrancılar va provocar la revolta dels ciutadans. Tot i que les autoritats metropolitanes van afirmar que no hi havia "augment" de les tarifes, els ciutadans van dir que "el retard de 90 minuts" els va costar molt i per això pagaven 9 lires i 60 kuruş per anar d'Ayrancılar a Esmirna cada dia.
Centenars de ciutadans van anar al Centre de Trasllat de Sarnıç i van protestar bloquejant l'autobús municipal a Ayrancılar a causa de la supressió del límit de 90 minuts el dia anterior. Tanmateix, les reaccions no es van limitar a això.
Els ciutadans van declarar que anteriorment s'havien beneficiat de l'aplicació de 90 minuts mentre utilitzaven els autobusos que anaven al Centre de transferència de Sarnıç i van dir que el límit de 90 minuts es va eliminar després que İZBAN s'ampliés a Torbalı.
"Això s'anomena augment secret"
Afirmant que el 90 per cent de la gent que viu a Ayrancılar té ingressos baixos, els ciutadans van dir: "Venim d'Ayrancılar a Sarnıç en 25 minuts i paguem 2 lires i 40 kuruş. Aleshores, quan pugem a İZBAN, tornem a pagar 2 lires i 40 kuruş. Com que paguem la mateixa tarifa a la tornada, cada dia ens surten de la butxaca 9 lires i 60 kuruş. De la mateixa manera, per utilitzar İZBAN, paguem 2 lires i 40 kuruş quan anem del centre de transferència d'Ayrancılar a Pancar. Quan porteu İZBAN des de Pancar fins al centre de transferència de Cumaovası, es tornen a cobrar 2 lires i 40 kuruş. Per tant, els mateixos diners tornen a sortir de la nostra butxaca. No entenem per què ESHOT ens va començar a cobrar el doble amb l'arribada d'İZBAN, quan hi havia 90 minuts abans. "Això s'anomena augment secret i no és més que tortura", va dir.
No hi ha 55 minuts en 90 rutes
El municipi metropolità va finalitzar la pràctica, que va provocar caos a molts llocs, amb una decisió del consistori. En conseqüència, la categoria A (autobús-metroferri i suburbà), que es defineix com el centre de la ciutat, es va mantenir igual. Es van oferir viatges il·limitats en 35 minuts en totes les categories, excepte només per a 90 bitllets. Va posar 55 vies a la categoria B, que va classificar dins l'àmbit de la normativa. No donava drets de transferència a aquestes rutes.
El viatge en ferri es va convertir en tortura
Els horaris dels ferris organitzats pel municipi metropolità per oferir un transport més ràpid al mar van tornar bojos els ciutadans. A causa de la nova regulació, els horaris d'atracament dels ferris van coincidir i el trajecte de 15 minuts va augmentar a 25 minuts a causa de la tortura d'atracada. Sobretot els que arriben al moll de Passaports a la mateixa hora al matí i al vespre. KarşıyakaEls ferris , Konak i Bostanlı van començar a fer fila per deixar passatgers. La ciutadania va reaccionar davant aquesta espera a la vora del mar, sobretot en horari comercial. El ferri Passport, que va sortir de Bostanlı a les 08.50 d'ahir al matí, Karşıyaka i els ferris Konak podrien atracar al moll 10 minuts després d'haver baixat els passatgers.