CHP Sındır Estableix el punt als debats d'İZBAN

Sındır de CHP va fer el punt als debats d'İZBAN: Sındır de CHP va criticar les paraules dels partidaris de l'AKP sobre l'obertura de la línia Torbalı del sistema suburbà d'Izmir (İZBAN) i va afirmar que aquests esforços eren inútils.
Afirmant que la càrrega més pesada del sistema suburbà d'Esmirna (IZBAN) va ser assumida pel municipi metropolità d'Esmirna amb gran devoció, Sındır va dir: "El nostre municipi metropolità d'Esmirna suporta la càrrega material i moral més pesada del projecte. No trobo correcta aquesta comprensió, cosa que no m'estalvia ni un agraïment al nostre alcalde, Aziz Kocaoğlu, i al seu equip, que han portat el projecte fins avui amb gran devoció i èxit. Òbviament, voleu matar els valents, però almenys no us ho mereixeu! Tota la gent d'Esmirna sap que el govern no dóna suport al municipi metropolità d'Esmirna. Que no siguin un obstacle, i menys un suport!”
“MODEL PER A GOVERNS LOCALS”
Sındır va afirmar que milions dels nostres ciutadans es van beneficiar del projecte de transport públic urbà més gran de la nostra història republicana; "El fet que el sistema suburbà d'Izmir serveixi a més ciutadans a una distància més llarga amb la línia de Torbalı és l'èxit del nostre municipi metropolità d'Izmir, que és un model per als governs locals amb el seu municipi basat en serveis", va dir.
“BONS RECURSOS ALS MUNICIPIS DE L'AKP! QUAN VENIU A IZMIR?"
Sındır va afirmar que el municipi metropolità d'Esmirna ha superat amb èxit inversions en infraestructures molt grans amb el seu propi pressupost i recursos; “Mireu Ankara, Istanbul i altres municipis metropolitans amb AKP; El govern central fa grans inversions en transport, com ara sistemes de metro i ferrocarril. S'hi destinen centenars de milions de lires prenent les decisions del Consell de Ministres. En primer lloc, reaccioneu a la retirada d'Izmir per part del vostre govern, que va destinar 2015 milions de TL per a Ankara i 955 milions de TL per a Istanbul per al sistema ferroviari el 750. Entra en vigor en publicar-se al Butlletí Oficial; Demaneu al vostre govern que rendi compte de la decisió del Consell de Ministres sobre "el Ministeri de Transports de dur a terme els projectes del sistema ferroviari a Istanbul, Ankara i Antalya", i després veniu a parlar d'Esmirna. Els sistemes suburbans de metro i ferrocarril d'Ezmir estan gestionats pels mitjans financers propis d'Esmirna. Hi ha molts recursos per als municipis de l'AKP, quan es tracta d'Esmirna? dit.
“İZBAN ÉS EL PRIMER EXEMPLE”
Afirmant que İZBAN, que va ser establert conjuntament pel govern local i el govern central, és el primer exemple d'empreses econòmiques públiques, Sındır va continuar les seves paraules de la següent manera: "El projecte, que es va presentar durant l'època del nostre difunt alcalde de CHP. , Piriştina, va ser implementat per l'empresa İzmir Suburban System İZBAN, que es va establir conjuntament amb el protocol signat amb TCDD. Aquesta empresa conjunta constituïda entre el govern local i el govern central és també el primer exemple d'empreses de propietat estatal.
"QUÈ SIGNIFICA İZBAN LINE LEASE?"
Sındır va declarar que no és just que el govern obtingui un contracte d'arrendament operatiu per a la línia İZBAN des d'Esmirna, i que el nostre municipi metropolità no va rebre ni un cèntim de beneficis i va continuar: Aleshores, quin sentit té el lloguer de la línia d'aproximadament 30 milions de TL (5 milions d'euros + 5 milions de dòlars) que rep TCDD del nostre municipi metropolità d'Izmir cada any per a la línia İZBAN? M'agradaria que tots els nostres conciutadans d'Esmirna sàpiguen que, tot i que el nostre municipi metropolità no té beneficis a la línia İZBAN, cada cèntim dels beneficis rebuts dels nostres conciutadans per sobre del cost d'explotació es destina al TCDD del Sr. Binali Yıldırım. En altres paraules, malauradament, İzmir no pot tornar a invertir en la nostra gent. Què és la igualtat, què és la justícia, què és el servei a Esmirna?"
“MOLTA SORT AL NOSTRE IZMIR”
Sındır va dir que amb l'obertura de la línia de Torbalı, la línia s'ha ampliat en 30 quilòmetres i la longitud total va augmentar fins als 110 quilòmetres, i va concloure: "Amb l'obertura de la línia, hi haurà un gran alleujament en el trànsit urbà. Molta sort al nostre Esmirna. Molt bé, especialment al nostre alcalde metropolità Aziz Kocaoğlu i a tots els que han contribuït al projecte. Per descomptat, per oferir aquest servei i per a l'ús dels nostres ciutadans d'Esmirna, el nostre ministre de Transports, Sr. No retenir el nostre agraïment també a Binali Yıldırım. ”