Konak Tram no va poder reduir la vorera

Konak Tramway no va poder estrenyir la vorera: Murat Ergenç, que es va veure perjudicat perquè la vorera de davant del seu lloc de treball estava estretada i aixecada a causa del projecte del tramvia Konak, va aconseguir que la sol·licitud s'anulés amb la demanda que va presentar. El municipi metropolità revisarà el reglament de la vorera d'acord amb la decisió del 1r Tribunal Administratiu d'Esmirna.
El municipi metropolità d'Esmirna va dur a terme el "Projecte de revisió de l'ordenació de carreteres i voreres entre Konak, Gazi Boulevard i Gaziosmanpaşa Boulevard". Com que Alsancak Şehit Fethi Bey Caddesi va romandre a la línia del tramvia Konak, l'aplicació es va completar amb un arranjament adequat per al projecte del tramvia. No obstant això, Murat Ergenç, que té un negoci al carrer, va presentar una querella contra el municipi metropolità d'Esmirna a través del seu advocat Fatih Ülkü, al·legant que la sol·licitud de la vorera davant del seu negoci el va victimitzar i que anava en contra del principi d'igualtat. El Municipi Metropolità va argumentar que, com que hi ha una estació de tramvia a la part dreta del carrer, es va conservar l'amplada actual de la vorera, i que la vorera va ser estreta i designada com a zona d'aparcament perquè el carrer s'utilitzaria com un via de servei un cop el tramvia va entrar en funcionament. Es va afirmar que es van tenir en compte les propietats, es va tenir en compte l'interès públic i es va arxivar el cas per preocupacions comercials.
D'acord amb l'informe pericial del 1r Tribunal Administratiu d'Esmirna, "La base del projecte d'arranjament de carreteres i voreres entre Konak, Gazi Boulevard-Gaziosmanpaşa Boulevard pel que fa a l'àrea en disputa és contrària a les decisions del pla de zonificació d'implementació a escala 1/1000, i l'amplada d'1.70 metres de la botiga en qüestió, prevista a la façana del carrer Şehit Fethi Bey." L'amplada del paviment no és prou ampla pel que fa als principis d'urbanisme i disseny i principis de planificació, aquesta amplada no és adequada per a un ús saludable i segur. circulació de vianants, i si bé es pot fer una disposició a nivell de l'entrada de la botiga, s'ha creat una alçada d'aproximadament 19 centímetres entre l'aplicació del paviment en qüestió i el terra de la botiga Els principis de planificació no s'ajusten als principis d'urbanisme i disseny urbà". Per aquests motius, el tribunal va decidir anul·lar l'operació en qüestió. Els funcionaris del municipi metropolità d'Esmirna van afirmar que encara no se'ls ha notificat la decisió judicial i que el projecte es pot revisar d'acord amb la decisió judicial.