El pont Osman Gazi uneix dues cares, així que per què es va corbat el pont: l'última coberta del pont de la travessia de la badia d'Izmit, que reduirà la distància entre Istanbul i Esmirna a 3.5 hores, es va posar ahir amb una cerimònia. El president Erdogan va anunciar que el nom del pont gegant serà Osman Gazi
El president Recep Tayyip Erdoğan va parlar a la cerimònia d'obertura del tram Altınova-Gemlik de 9 quilòmetres de l'autopista, que tindrà un cost total de 40 milions de dòlars, després que l'última coberta es col·loqués al pont de la Travessia del Golf:
Aquesta carretera no és només la carretera d'Istanbul i Esmirna, sinó també de Kocaeli, Yalova, Bursa, Balıkesir i Manisa; per dir-ho més exactament, és l'autopista de tota Turquia. Quan estigui acabat, es podrà anar d'Istanbul a Esmirna en 3.5 hores.
Només el tram de 40 quilòmetres que estem obrint i el pont penjant Gulf Crossing, on vam estrènyer els cargols de l'última coberta, proporcionaran un alleujament important en el transport d'aquesta regió. Recordeu les cues que es fan aquí durant les vacances? Ara tot és història.
(Ja és hora) Per explicar el nom del pont que creuarem i creuarem... Hem fet la nostra consulta. Com a resultat de les nostres consultes. Endevina què? Som els hereus d'una història beneïda. És el deure d'una generació així portar els arquitectes d'aquesta història beneïda al futur de la mateixa manera. Vam dir que el nostre primer ministre i ministre ho van avaluar junts. Nosaltres vam dir; Anomenem-lo Osman Gazi Bridge. Com és apropiat? És bonic? Aquests llocs no són ja heretats d'Osman Gazi per a nosaltres? Creueu el pont Osman Gazi i integreu-vos amb Orhangazi. Els millors desitjos. El primer ministre Ahmet Davutoğlu va dir: "Des del nostre president, que es va fer càrrec de la bandera el 2002 de novembre de 3, sempre hem tingut l'amor i la passió de servir aquesta terra i aquest país amb el mateix amor que el primer dia". Binali Yıldırım, ministre de Transports, Afers Marítims i Comunicacions, va dir que el pont uneix els dos costats de Turquia. "Estem justificadament orgullosos de completar el quart pont més gran del món", va dir Yıldırım.
CORBADA PER PROTEGER LA Llacuna
El president Recep Tayyip Erdoğan va assistir a la cerimònia d'inauguració de l'última coberta del pont Osman Gazi, que proporciona la travessa del golf d'Izmit, i el tram Altinova-Gemlik de l'autopista Istanbul-Izmir. Erdoğan va estar acompanyat pel primer ministre Ahmet Davutoğlu, el ministre de Transports, Afers Marítims i Comunicacions Binali Yıldırım, els viceprimers ministres Numan Kurtulmuş i Lütfi Elvan, el ministre de Ciència, Indústria i Tecnologia Fikri Işık i el ministre de Salut Mehmet Müezzinoğlu.
El president Erdoğan, el primer ministre Davutoğlu i el ministre de Transports Yıldırım van estrènyer simbòlicament els cargols grocs de l'última coberta. Mentrestant, Erdogan va dir: "Desitjo molta sort a la meva nació, a tota la humanitat. Oh Allah, bismillah", va dir.
El pont, que es va completar amb la col·locació de la coberta 113, està previst que s'obri abans de la festa del Ramadà. Es preveu que l'autopista i el pont estalviïn 650 milions de dòlars anuals. El peatge del pont serà de 35 dòlars més IVA.
TOTAL 427 MILLES
L'autopista Gebze-Orhangazi-İzmir, construïda amb el model Build-Operate-Transfer, tindrà 427 quilòmetres de llargada.
La llacuna Hersek a Altınova, que es troba just a la vora, també va afectar el projecte del pont. El pont va ser dissenyat com una corba dreta després del pilar Altınova per tal de protegir l'aiguamoll, que és freqüentat pels flamencs. Si s'hagués creuat recte, l'espai natural hauria estat sota el pont.
"FINS ARRIBAR ELS SOMNIS"
Estem construint el pont penjant de l'encreuament de la badia d'Izmit i l'autopista Istanbul-Izmir. Amb sort, obrirem el 3r pont sobre el Bòsfor el 26 d'agost. Abans havíem construït el Marmaray sota el Bòsfor. 3 milions dels nostres ciutadans van passar per allí en 130 anys. Ara estem fent el túnel d'Euràsia. Fins i tot els seus somnis no poden arribar al que fem. Estem construint l'aeroport més gran del món a Istanbul. Quan s'acabi aquest aeroport, els que diguin que no poden fer-ho, donaran una altra resposta als qui diuen quina és la necessitat del pont. Turquia té la voluntat de fer aquests serveis i inversions. Turquia està mostrant alguna cosa al món. Cada projecte, amb el seu president, primer ministre, gabinet i tot el seu personal, es va construint cap al futur, pas a pas.
EQUIP DE DESTRUCCIÓ DE SUPORT EUROPEU
Mentre lluitem per construir, algú treballa per destruir. Ja veus, es diu Cambra d'Arquitectes i Enginyers. Saps quina és la seva feina? Un monument s'aixecarà en algun lloc, oi? Aneu immediatament al jutjat per aturar-lo. Cada vegada que van al jutjat, tornen amb les mans buides. Per destruir els problemes, no per construir-los. Perquè també treballen amb Parallel. Hi ha hagut publicacions als mitjans en contra nostra.
Construïm ponts, ells estan davant nostre. Comencem un projecte turístic, ells estan davant nostre. Construirem un complex per a la Presidència, aquests els tenim davant. Construïm carreteres, construïm un aeroport, construïm una línia de tren d'alta velocitat, aquests són davant nostre. Aleshores, qui són? Juntament amb els partits de l'oposició, algunes cambres professionals, intel·lectuals amb ceguesa ideològica, famosos i consonants, aquests són l'“equip de demolició”... És clar, hi ha qui els dóna suport des de fora, com el Parlament Europeu (PE).
No només vam desenvolupar projectes i resoldre els problemes tècnics i financers necessaris per a la seva realització, sinó que també vam lluitar amb aquest equip de demolició.
Sigues el primer a comentar