Canal Istanbul està a l'ordre del dia de la Gran Assemblea Nacional de Turquia aquesta setmana: aquesta setmana, el parlament està considerant regulacions sobre qüestions importants com "l'assegurança de trànsit obligatòria, la reconstrucció de Diyarbakır Sur, Canal Istanbul, la supressió de les primes d'assegurança mèdica general fins al 25 anys, captació de 15 mil policies i finançament del terrorisme".
Aquesta setmana, el Parlament treballarà dur per a la "projecte de llei òmnibus", que inclou regulacions sobre qüestions importants com ara "assegurança de trànsit obligatòria, reconstrucció de Diyarbakır Sur, Canal Istanbul, supressió de les primes d'assegurança mèdica general fins als 25 anys, contractació". de 15 mil policies i finançament del terrorisme". A l'Assemblea General, si el 'projecte de llei òmnibus' esdevé llei, divendres també es tractarà el projecte de llei que ofereix oportunitats laborals flexibles. El projecte Canal Istanbul, que es considera una alternativa al Bòsfor, s'implementarà a la part europea de la ciutat. Es completarà com a via fluvial artificial entre el mar Negre i el mar de Màrmara per tal d'alleujar el trànsit de vaixells al Bòsfor, que actualment és un pas inigualable entre el mar Negre i el Mediterrani. La profunditat del canal serà de 25 m. Amb aquest canal, el Bòsfor quedarà tancat al trànsit de camions cisterna. A Istanbul es formaran dues noves penínsules i una nova illa. Continuen els estudis del projecte.
Sigues el primer a comentar