L'històric ferri Paşabahçe, que espera el dia en què serà una navalla a la costa de Beykoz, torna a trobar-se amb el Bòsfor amb la iniciativa de l'IMM. El ferri, que va ser donat al municipi de Beykoz per l'administració de l'IMM fa 10 anys, serà restaurat per Şehir Hatları AŞ i es tornarà a utilitzar per al transport marítim.
El ferri de passatgers de Paşabahçe, un dels vaixells símbol de l'històric Şehir Hatları AŞ, que l'anterior administració del municipi metropolità d'Istanbul (IMM) va donar al municipi de Beykoz fa 10 anys, es va deixar podrir al costat de la platja que va rebre el seu nom. Aleshores es va voler que el ferri, que va ser utilitzat com a sala de noces durant un curt període de temps, es convertís en museu. De fet, ha passat a primer pla per planificar una ruta per a les criatures submarines i els aficionats al busseig immersos al Bòsfor. Tanmateix, cap dels projectes es va realitzar i el vaixell, que és una meravella estètica, es va deixar podrir a la costa de Beykoz durant 10 anys.
El transbordador, de 67 anys, que es va licitar per al desmantellament el mes passat, es va salvar de ser una navalla amb les iniciatives d'IMM. La licitació es va cancel·lar primer, després que IMM demanés que el vaixell fos retornat al Bòsfor. El Consell Municipal de Beykoz, amb la seva decisió unànime d'avui, ha aprovat "l'assignació gratuïta de Paşabahçe a la filial d'İBB Şehir Hatları AŞ, sempre que s'utilitzi com a ferri de passatgers i es faci a flot en un termini de 2 anys".
El vaixell, que ha estat testimoni d'esdeveniments històrics molt importants a Istanbul, tornarà a trobar-se amb el Bòsfor i els seus passatgers després de ser restaurat per IMM.
Expressant la seva satisfacció per la decisió, el director general de Şehir Hatları AŞ, Sinem Dedetaş, va dir: "El nostre president Ekrem İmamoğlu va donar instruccions. Vam estar d'acord amb el municipi de Beykoz i volíem que el ferri històric tornés a unir-se a la nostra flota. Hi ha qui vol donar suport, i qui treballa dur per recuperar el ferri. Paşabahçe es reunirà amb el Bòsfor, si cal, a través d'un projecte col·laboratiu, amb un projecte que es realitzarà conjuntament”.
Experts IMM examinant el vaixell abandonat; Va determinar que el metall exterior del vaixell estava corroït per l'oxigen i l'aigua del mar, que les peces de xapa s'havien de renovar completament, que no estava en condicions de navegar i que requeria grans despeses de manteniment.
VA SER EL MÉS RÀPID I BONÍSTIC DEL BÒSFOR
El ferri de Paşabahçe, de 67 anys, que va iniciar una campanya per mantenir vius els istanbulites, era la perla del Bòsfor amb el seu disseny prim i delicat, a més de ser el més ràpid i "de memòria" del Bòsfor.
L'històric vaixell de vapor, que es va construir com a vaixell de guerra a Toronto, Itàlia el 1952, es va convertir en línies de ciutat a Itàlia durant la nit a petició de Turquia després del final de la Segona Guerra Mundial. Amb el seu potent motor i una sòlida estructura de casc, el vaixell, que arriba a Istanbul des d'Itàlia en 2 dies, pot accelerar fins a 2,5 milles per hora.
Amb una longitud de 73,71 metres, una amplada de 13,17 metres i una profunditat de 3,27 metres, el ferri va servir durant 58 anys als senyors i dames de la ciutat a banda i banda del Bòsfor. Durant els seus 58 anys de servei, va transportar passatgers a les línies Adalar i Yalova a les aigües d'Istanbul.
El ferri de passatgers de Paşabahçe, que va ser retirat per l'administració d'İBB el 2010 i donat al municipi de Beykoz, estava pensat per convertir-se en un museu. No obstant això, per falta de recursos i patrocinadors, no es va poder fer la restauració i el manteniment. Durant molts anys, es va deixar inactiu fondejant a la platja davant del municipi de Beykoz.
Sigues el primer a comentar