S'han iniciat els treballs en el projecte, que reduirà el temps de trajecte entre Istanbul i Ankara en 350 hores en tren de 1,5 km: de 4 hores a 1,5 hores.
El projecte ferroviari Sincan-Çayırhan-Istanbul, que va ser dut a terme per TCDD, costarà un total de 5 milions de dòlars. La ruta, que reduirà el trajecte entre Istanbul i Ankara a 1.5 hores, es construirà en 3 etapes. La primera etapa és la línia Sincan – Adapazarı. La segona etapa s'anomena Adapazarı-Istanbul, i la tercera etapa s'anomena línia Sarıyer - Başakşehir. S'ha completat l'informe EIA de la línia Adapazarı - Istanbul de 414 quilòmetres, que s'anomena la segona etapa de la línia total de 2 quilòmetres.
LA CONSTRUCCIÓ ESTÀ FINALITZADA EN 5 ANYS
Segons l'informe EIA elaborat, la línia que es connectarà al tercer pont costarà aproximadament 6 milions 760 milions de TL. La línia de ferrocarril començarà des del districte de Kartepe de Kocaeli i passarà per Izmit, Derince, Dilovası, Gebze, Tuzla, Pendik, Sultanbeyli, Kartal, Sancaktepe, Maltepe, Ataşehir, Ümraniye, Çekmeköy, Beykoz i arribarà al 3r pont, que encara està en construcció. . . El projecte Adapazarı Istanbul Northern Crossing Railway cobrirà 111 mil 589,12 quilòmetres de llargària entre les províncies i districtes de Kocaeli i Istanbul. Si s'inicia la construcció, el projecte s'acabarà en 5 anys.
EL PROCÉS CONTINUA PER A LA TERCERA ETAPA
Mentre s'ha completat l'informe d'EIA de la segona fase del projecte, el projecte i els processos d'informe continuen per a la línia que connectarà Sarıyer i Başakşehir, que és la tercera fase. Aquesta línia tindrà uns 3 quilòmetres de llargada. Quan es completi tot el projecte, el viatge en tren entre Istanbul i Ankara es reduirà a 40 hores. La línia de tren d'alta velocitat Pendik-Ankara de 1.5 quilòmetres, que actualment està en funcionament, triga més de 533 hores. La nova línia de tren que connectarà Ankara i Istanbul es construirà en dues direccions. La nova línia, dissenyada com a tren d'alta velocitat, podrà assolir una velocitat de 4 quilòmetres per hora. A la línia que actualment està en servei, els trens poden assolir una velocitat màxima de 350 quilòmetres per hora.
LA NOVA RUTA DEL PROJECTE
El projecte del tren d'alta velocitat, que s'estendrà cap a la vall de Mudurnu passant per Ayaş, Çayırhan, l'aeroport d'Esenboğa, Çayırhan, s'estendrà des del nord d'Adapazarı fins a Kocaeli i Istanbul. El tren d'alta velocitat, que seguirà la ruta de l'autopista de Màrmara del Nord des de Kocaeli, travessarà el Bòsfor utilitzant el sistema ferroviari al 3r pont. L'última parada del Tren d'Alta Velocitat, que passarà pels districtes d'Arnavutköy, Tercer Aeroport, Başakşehir, Küçükçekmece. Halkalı serà.
Sigues el primer a comentar