La regulació de trànsit feta per a la construcció del pas inferior de l'estació YHT d'Ankara va ser un calvari

La regulació del trànsit per a la construcció del pas subterrani de l'estació YHT d'Ankara va ser un calvari: la "nova regulació del trànsit", que es va implementar abans de la construcció del pas subterrani cap al bulevard Celal Bayar per a l'estació de tren d'alta velocitat per part de TCDD, va ser un calvari. La manca de voreres suficients en vies alternatives determinades temporalment provoca moments difícils per als vianants, i les infraccions d'aparcament provoquen moments difícils per als conductors.
La nova regulació de trànsit, que es va implementar abans de les obres de pas subterrani que realitzarà TCDD per tal de donar entrada i sortida a l'estació de tren d'alta velocitat en construcció al bulevard Celal Bayar, va provocar interrupcions de trànsit a la regió. Es va determinar un recorregut alternatiu per al trànsit de bulevard dins l'àmbit de la nova regulació de circulació implantada abans de la construcció del pas inferior. En aquest context, durant aproximadament 2 setmanes, la circulació de la comarca s'ha realitzat pels carrers laterals, que s'han asfaltat i traçat línies de carreteres pels equips del Departament d'Assumptes Tècnics del Municipi Metropolità. Els conductors que viatgen en direcció central tornen a connectar amb Celal Bayar Boulevard mitjançant la ruta Finger Street-Ali Suavi Street-Tok Street. Els conductors que circulen en direcció a Ankara Boulevard utilitzen la carretera paral·lela que ve de la Facultat d'Enginyeria i Arquitectura de la Universitat de Gazi i continua darrere del funeral d'Alo.
INFRACCIÓ D'APARCAMAMENT PANYS AL TRÀNSIT
No obstant això, el nou reglament de trànsit provoca moments difícils tant per als conductors com per als vianants. El trànsit està congestionat a la regió, ja que s'ofereix el pas de vehicles en 2 carrils en rutes alternatives determinades temporalment. La congestió al punt on la carretera del bulevard de 3 carrils i la connexió de la carretera paral·lela de 2 carrils en direcció al bulevar d'Ankara provoca cues de vehicles que s'estenen fins al pont de Sıhhiye. En sentit contrari, la circulació es veu interrompuda a causa dels vehicles estacionats als carrers on hi ha alineats els rètols que signifiquen "prohibició d'aparcament".
ELS VIAANTS CAMINEN PER LA CARRETERA
A la zona on es concentren universitats, centres de negocis, centres comercials i restaurants, tant els vianants com els conductors són víctimes. Els vianants es veuen obligats a caminar per la carretera ja que no hi ha voreres en alguns punts dels carrers Parmak, Ali Suavi i Tok, recentment asfaltats. Els ciutadans que no poden utilitzar les voreres on estan aparcats els vehicles corren el risc d'accident.