El tren Mehmetçik es va començar a exposar a Eskişehir: la primera locomotora domèstica de Turquia, 'Mehmetçik', que es va produir per a nens el 1957, va començar a exposar-se al parc ferroviari d'Eskişehir. Dins de l'àmbit del projecte per agafar la línia del Tren d'Alta Velocitat (YHT) sota terra a Eskişehir l'any 2012, continuen les obres d'aparcament de la zona del carrer Hatboyu. Amb el projecte elaborat per TCDD, els projectes de paisatgisme i recreació continuen al carrer Hatboyu, en una àrea d'aproximadament 30 mil metres quadrats on el ferrocarril està sota terra. En el marc de les obres, s'estan construint camins, piscines d'aigua, quioscs i zones verdes a la zona que antigament s'utilitzava com a via del tren. Per tal de recordar l'antiga via del tren, la zona es va pavimentar amb una via de tren d'un extrem a l'altre, i es va crear una zona de passeig cobrint-la amb vidre.
Dins de l'àmbit del projecte, la zona també va començar a exposar-se a 'Mehmetçik', la primera locomotora de vapor de Turquia fabricada als tallers del CER d'Eskişehir amb les màquines anomenades 'balance' pels ferroviaris i utilitzades pels ferrocarrils per a la reparació de locomotores.
EL TREN DE MEHMETÇİK PREN GRAN ATENCIÓ
L'any 1957, es van produir dues locomotores de vapor anomenades "Mehmetçik" i "Efe" per a nens al taller d'Eskişehir Cer i al parc juvenil d'Ankara. Després de les locomotores de vapor amb una velocitat de 2 quilòmetres i una capacitat de càrrega de 20 tones, el 35 es va produir la primera locomotora de vapor turca, Karakurt, amb 1961 cavalls de força, 1915 tones i 97 quilòmetres de velocitat. La locomotora anomenada 'Mehmetçik', que es va col·locar al parc del ferrocarril, va ser molt apreciada pels ciutadans. Els ciutadans i sobretot els nens que fan un recorregut per la zona es fan una foto de record amb la mini locomotora de vapor.
Els responsables del TCDD van afirmar que es van centrar en els treballs dins de l'àmbit del projecte i que els treballs del parc estaran completament acabats en els propers dies.
Sigues el primer a comentar