50 quilòmetres de la línia Bursa-Yenişehir YHT han canviat, els danys són grans

Bursa-Yenişehir YHT hattının 50 kilometresi değişti, zarar büyük :Bursa-Yenişehir arası 75 kilometrelik Yüksel Hızlı Tren hattının 50 kilometresi değişti. Devlet bu değişimden dolayı 447 milyon lira zarara uğratıldı.
Yüksek Hızlı Tren ihalelerindeki skandalların ardı arkası kesilmiyor.
Bursa-Yenişehir YHT hattının geçeceği güzergah defalarca değiştirildi. 75 kilometrelik yolun 50 kilometresi rayların önüne göl, tarım arazisi, sera, bina, dağ çıktığı için yeniden yapıldı. İhalenin başında 393 milyon TL’ye mal olacağı belirtilen hat, 870 milyon TL’ye ulaştı. Kamunun zararı 75 kilometrelik hatta 477 milyon TL’ye fırladı.
INFORMES SAI
Les licitacions YHT de milions de dòlars van sortir al primer pla a les reunions dels comptes del TCDD a la Comissió Parlamentaria SEE. Es van discutir els informes del Tribunal de Comptes sobre les irregularitats detectades a la línia Bursa-Yenişehir, que es va licitar l'any 2011. Va resultar que els escàndols denunciats pel Tribunal de Comptes l'any 2012 fa 4 anys que no es comptabilitzen. Director General de TCDD İsa Apaydınva afirmar que l'escàndol encara continua sent investigat pel Ministeri de Transports.
”GOOGLE HARİTASI ÜZERİNDEN HAZIRLANMIŞ PROJE”
TBMM KİT Komisyonu’unda skandalla ilgili konuşan CHP Kocaeli Milletvekili Haydar Akar, ”Bir gece birinin aklına Bursa-Yenişehir hattı yapılsın diye geldi. Samimi söylüyorum Google haritası üzerinden hazırlanmış bir projeden yürüdüler. 393 milyon TL’ye ihale edilen işe şu ana kadar 560 milyon lira harcanmış. 75 kilometrelik hattın sadece yüzde 30’unda fiziki ilerleme sağlanmış, daha yüzde 70’i geride duruyor. 75 kilometrelik hattın 50 kilometresi değişmiş. Bir taraftan ‘Göl var, buradan geçemeyiz’ demişler, diğer taraftan ‘Tarım arazileri var, buradan geçemeyiz’ demişler” dedi.
İHALEDEN ÖNCE TARIM ARAZİSİ YOK MUYDU?
KİT Komisyonu’nun MHP’li üyesi Fahrettin Oğuz Tor sözleşmenin imzalanmasından sonra 75 kilometrelik hattın 50 kilometrelik kısmında güzergâh değişikliği yapılmasına tepki gösterdi. İhaleden önce alt yapı çalışmaları yapılmadığı için maliyetlerin katlandığını belirten Tor, “Bilmiyorum, nasıl olmuş ama olacak iş değil. Yani aklın, mantığın alması mümkün değil bunları. Projedeki hattın çok değerli tarım arazileri, meyve bahçeleri ve seralardan geçmesi, DSİ’ninBursa’nın 20 yıllık içme suyu şebekesiyle ilgili planlarını etkilemesi… Yani, şimdi, bu ihale dokümanı incelenirken acaba bu hatların nereden geçtiğine bakılmıyor mu? Daha önce bu araziler, seralar buralarda yok muydu?” tepkisi gösterdi.