S'ha obert la base del San Gotthard, el túnel ferroviari més llarg i profund del món, amb una longitud de 57 quilòmetres i una profunditat de 2 metres, que passa sota els Alps suïssos i escurça la distància entre el nord i el sud d'Europa.
A la cerimònia d'inauguració, on s'esperaven 100 mil persones, es van acreditar 300 mitjans. A la cerimònia també van participar clergues cristià, musulmà i jueu. El president de la Confederació Suïssa, Johann Schneider-Ammann, i molts ministres van assistir a la cerimònia d'obertura, que va començar a l'entrada nord del túnel, Rynacht, prop del cantó d'Uri.
Schneider-Ammann estarà acompanyat per la cancellera alemanya Angela Merkel, el president François Hollande i el primer ministre italià Matteo Renzi en la cerimònia que se celebrarà a la sortida sud del túnel prop del cantó del Ticino.
La seva construcció va començar l'any 1999 i és de Turquia. Rönesans Es van gastar 10 milions d'euros per al túnel, la construcció del qual va ser completada pel consorci, inclòs Insaat. El cost de tot el projecte, que es preveu que estigui enllestit el 2020, s'estima que arribarà als 20,8 milions d'euros.
En les obres de construcció, que van durar 17 anys, van participar més de 2 treballadors. Durant la construcció del túnel es van extreure 500 milions de tones de roca del subsòl. Rönesans Johannes Dotter, conseller delegat d'Heitkamp Swiss, una de les empreses del grup, ha explicat que el túnel de 57 quilòmetres de llarg, format per dos tubs paral·lels d'una sola via, supera els 152 quilòmetres en total, inclosos els passos transversals, els túnels d'accés i els pous.
Afirmant que el túnel té una capacitat diària de 65 passatgers i 240 trens de mercaderies, Dotter va afegir que des de l'octubre passat s'han fet prou proves de conducció per donar la volta al món dues vegades.
Amb el túnel escurçant la distància entre el sud i el nord d'Europa, el trajecte des de Zuric, Suïssa, fins a Milà, Itàlia, disminuirà una hora fins a 2 hores i 40 minuts.
El túnel de la base del San Gotardo va passar pel túnel de Seikan de 54 quilòmetres al Japó, guanyant-se el títol de "el túnel ferroviari més llarg del món".
Sigues el primer a comentar