La família Safi ampliarà el port Derince

La família Safi ampliarà el port de Derince L'ampliarà de 1960 a 350 vegades amb una inversió gegant.
La història d'emprenedoria de la família Safi, que va iniciar l'expansió i la inversió tecnològica del port de Derince, que va assumir guanyant la licitació 'construir-operar-transferir' el juny de 2014, comença amb els germans Safi que van emigrar a Istanbul des de Giresun als anys seixanta. . El representant de la segona generació de la família, M. Hakan Safi, va dir: “Els nostres ancians van venir a Kasımpaşa, Istanbul, als anys 1960. Han ampliat el seu negoci fent negocis en molts camps, des de la restauració fins a la tintoreria, des de l'excavació fins al comerç de carbó, fins a la contractació. També estem treballant com a segona generació” i afirma que la feina més gran de Safi en aquests moments és la gestió del port. Hakan Safi, que també és el president del consell d'administració de Safi Holding, que va facturar aproximadament 1960 milions de dòlars el 2015 i dóna feina a 500 persones, explica la història d'emprenedoria de la seva família de la següent manera:
HEM CREIXAT AMB CARBÓ
“El nostre pare, Arif Safi (Difunt), després de fer alguns oficis, es va posar en negoci als anys 1960 fent treballs d'excavació amb els seus germans a Kemerburgaz. A la dècada de 1990, quan l'alcalde del municipi metropolità d'Istanbul, Recep Tayyip Erdoğan, va agafar els treballs d'excavació del sector privat, van recórrer a la mineria del carbó com a nou negoci. Com a fills de la segona generació dels germans Arif, Mümtaz, Celal i Cengiz Safi, ens vam incorporar a l'administració als anys 2000. Jo i el meu germà Atakan Sinan Safi i els cinc fills dels nostres oncles Mümtaz, Celal i Cengiz Safi gestionem el nostre negoci junts. Actualment, operem en diversos camps, des del processament del carbó fins al transport marítim, des de béns arrels fins al processament de sucre i operacions portuàries. Importem 20 milions de tones de carbó anuals en aquest país. Som un proveïdor important en aquest sentit tant per a residències com per a la indústria. També som armadors. Els nostres 3 vaixells operen als mars del món".
DERINCE-SAFIPORT
Recordant que van guanyar la licitació del port de Derince el juny de 2014 i van rebre el lliurament un any després, el president de la Junta de Safiport, Hakan Safi, continua: "Aquest port requereix una nova inversió de 1 milions de dòlars per a l'ampliació, la nova tecnologia i l'augment de capacitat. Vam començar. . La nostra inversió actual en l'àrea de servei portuari, que actualment és de 350 mil metres quadrats, augmentarà fins als 400 milions de metres quadrats quan estigui acabada. També podrem donar servei a vaixells de fins a 1.2 metres d'eslora. És un port molt gran amb connexió ferroviària a la seva zona posterior, i augmentarem la capacitat en aquest sentit. Posem màquines de manipulació d'alta tecnologia a la línia del ferrocarril. Això proporcionarà una capacitat molt alta i una gran velocitat en termes de servei. Actualment hi ha 450 ferrocarril al port, amb la nostra inversió, aquest es convertirà en 1 línies de ferrocarril i 8 màquines. Vam començar a invertir, vam fer les nostres comandes de màquines. Aquesta inversió ja és el nostre compromís amb l'Estat”.
CONSTRUCCIÓ I TURISME
Explicant que Safi Group també creixerà en el sector de la construcció, Hakan Safi va dir: "Vam reunir la direcció de totes les nostres empreses a la nostra pròpia família Safi, que vam construir a Kartal, al nostre edifici (Espadon Tower) que ampliarà el port de Derince. Tenim les nostres pròpies terres a molts llocs d'Istanbul. El nostre treball de construcció continuarà en llocs com Kağıthane, Dolapdere i Etiler. Tenim un projecte hoteler a Dolapdere-Taksim i un projecte de complex d'oficines a Kağıthane. A Okmeydanı, decidirem el projecte en funció del procés de transformació urbana. Allà tenim 100 hectàrees de terreny", va dir.
HEM PORTAT EN RAFAEL DE BARCELONA, ESTEM CONSTRUint UN PORT
M. Hakan Safi diu que completaran totes les inversions al Port de Derince en un termini de 2 anys i transmet la següent informació: “De fet, el Port de Derince és molt semblant al Port de Barcelona amb la seva aptitud per a cada càrrega (seca, líquida, a granel). Per això vam coincidir amb Rafael Escutia, que va dissenyar els ports de Barcelona i València. Estem establint una "ciutat portuària" a Derince, que es convertirà en un gran centre logístic. Perquè quan s'acabin les inversions serà un gran complex on treballaran 2.500 persones. Actualment hi treballen 400 persones. També farem una contribució significativa a la reducció dels costos de producció i exportació de la indústria turca. El volum dels contenidors augmentarà fins als 2.5 milions de TEU i la capacitat de càrrega a granel augmentarà fins als 10 milions de tones".