Ferrocarril Angren-Pap a Uzbekistan

Ferrocarril Angren-Pap a Uzbekistan: el president xinès Xi i el president d'Uzbekistan Karimov van prémer el botó perquè el primer tren travessés el túnel fet fins al port de Kamchik.
Es va posar en funcionament el ferrocarril Angren-Pap, que connecta la vall de Fergana, on viuen 10 milions de persones a Uzbekistan, amb altres parts del país a través del pas de muntanya de Kamchik.
Es va celebrar una cerimònia pel primer tren que va passar pel túnel construït al pas d'alta muntanya de Kamcik a una altitud de 2 metres sobre el nivell del mar en cooperació amb l'empresa xinesa "China Railways Tunnel Group".
El president xinès Xi Jinping i el president d'Uzbekistan Islam Karimov, que van estar connectats a la cerimònia des de Taixkent amb una retransmissió en directe, van prémer el botó del primer tren que passava pel ferrocarril.
El tren de passatgers, en el qual molts periodistes, així com Uzbekistan Railways Enterprise, funcionaris xinesos i treballadors ferroviaris, va passar pel túnel de 19,2 quilòmetres en el seu primer recorregut. El ferrocarril Angren-Pap, de 123 quilòmetres de llarg, va costar 1 milions 680 milions de dòlars i es va completar en 2 anys.
En el finançament del projecte del ferrocarril Angren-Pap, que connecta la vall de Fergana, on viuen aproximadament 10 milions de persones a l'est del país, amb altres regions, els préstecs concedits per l'Administració dels Ferrocarrils d'Uzbekistan, el Fons de Desenvolupament i l'Uzbekistan, així com es van utilitzar institucions financeres internacionals.
Amb l'inici del ferrocarril, que és una ruta important per connectar la Xina i Europa a través d'Àsia Central, no caldrà utilitzar el territori del Tadjikistan per al transport ferroviari entre la vall de Fergana d'Uzbekistan i altres parts del país.