L'estret de Çanakkale es creuarà amb '1915'

L'estret dels Dardanels es creuarà amb '1915': Després d'Osmangazi, era el moment de construir el pont a l'estret dels Dardanels. Çanakkale 1915, que completarà l'anell de la carretera de Marmara, serà el pont penjant més llarg del món amb una llum mitjana de 2023 metres.
Després de les paraules del president Tayyip Erdogan a l'obertura del pont Osmangazi, "El pont de Çanakkale 1915 és el següent", el pont en qüestió es va convertir en una qüestió de curiositat. Amb el pont Osmangazi, s'ha completat el primer tram de l'anella d'autopistes de Màrmara, que reduirà la congestió del trànsit a Istanbul i la regió de Màrmara. La inversió que unirà l'anella serà el pont de Çanakkale. S'implementaran els projectes de l'anella de l'autopista de Màrmara, l'autopista d'Istanbul Izmir amb el pont Osmangazi, l'autopista de Màrmara del Nord amb el tercer pont i els projectes de l'autopista Kınalı-Tekirdağ Çanakkale- Balıkesir. El projecte de l'anella es completarà amb el pont que es construirà a l'estret dels Dardanels.
SOLUCIÓ D'ANELLS PER A TRÀNSIT PRES
El corredor principal de l'autopista més concorregut del transport de mercaderies i passatgers de Turquia es troba a la regió de Màrmara i Istanbul. Per aquest motiu, la comarca està patint greus embussos de trànsit. Amb el projecte, els vehicles que aterraran al sud i a l'Egeu podran ser transportats a través de Çanakkale sense entrar a Istanbul. Així, també es reduirà el temps, els costos d'explotació dels vehicles i els costos d'accidents de trànsit. El Ministeri de Transport calcula que el benefici anual del projecte serà de 2.5 milions de TL.
PUNT CLAU DE L'ANELL DE LA MARMARA
Continua la construcció dels dos trams de l'anella d'autopistes de Màrmara, les carreteres Istanbul-Esmirna i el nord de Màrmara. La tercera part del projecte serà la carretera Kınalı- Tekirdağ Çanakkale- Balıkesir. La carretera de 352 quilòmetres de llarg també cobrirà el pont del Bòsfor de Çanakkale. S'espera l'aprovació del Consell Superior d'Urbanisme per dur a terme el projecte amb el model de construcció-explotació-transmissió.
PONT SUSPENS MÉS LLARG
El pont de Çanakkale creuarà els Dardanels amb una llum mitjana de 2 mil 23 metres. El projecte es va plantejar com un pont penjant amb una longitud total de 3 mil 623 metres. El pont de Çanakkale serà el pont penjant més llarg del món amb una llum mitjana de 2 metres. La distància entre els molls del pont serà de 23 mil 2 metres. Hi haurà carrils de vehicles 23×2 al pont. Està previst que el pont s'inauguri l'any 3, en el centenari de la República.
AQUÍ TENIU AQUESTA RUTA

La ruta Sarıçay-Kilitbahir es va determinar per primera vegada per al pont de Çanakkale. Aquesta zona es va canviar per preocupar-se que danyés la històrica península de Gallipoli. Es van determinar el poble de Sütlüce, a 7.5 quilòmetres al sud del districte de Gelibolu i la ubicació de Şekerkaya, a 2.5 quilòmetres al sud del districte de Lapseki.