Yavuz Sultan Selim serà un pont d'exportació

Yavuz Sultan Selim serà un pont d'exportació: el pont que obrirà Erdoğan també contribuirà a l'entrada del país a les 10 principals economies.
El dia històric ha arribat al pont Yavuz Sultan Selim. Amb el pont, que s'inaugurarà el 26 d'agost, es prohibirà que els vehicles pesants creuin els ponts TEM i Fatih Sultan Mehmet. El pont, que es convertirà en un punt de trànsit per al transport ferroviari i les mercaderies d'exportació, contribuirà a l'entrada de Turquia a les 10 principals economies. Segons les dades del Ministeri de Transports i Comunicacions; Quan el càlcul es fa sobre la base de 15 mil càrregues i camions que creuen el pont Fatih Sultan Mehmet cada dia; El nombre anual de passis supera els 5.5 milions. 5 mil dels vehicles que transporten càrrega d'Àsia a Europa i d'Europa a Àsia són camions. En desplaçar tot aquest trànsit aquí, els vehicles de mercaderies que puguin utilitzar el pont Fatih Sultan Mehmet durant 14 hores podran creuar el pont Yavuz Sultan Selim les 7 hores del dia. A més, el sistema ferroviari del pont transportarà passatgers d'Edirne a Izmit. L'aeroport d'Atatürk, l'aeroport de Sabiha Gökçen i el tercer aeroport que es construirà estaran connectats entre si amb el sistema ferroviari que s'integrarà amb Marmaray i el metro d'Istanbul. El ministre de Transports, Afers Marítims i Comunicacions, Ahmet Arslan, que va fer inspeccions al pont, va declarar que el pont de Yavuz Sultan Selim i les carreteres estan completament acabats, excepte pel que fa al paisatge i la neteja, i va dir: "Totes les obres, inclosa la neteja, s'acabarà dimarts com a molt tard. Inaugurarem el projecte de l'orgull del nostre país el 24 d'agost amb la participació del president Recep Tayyip Erdoğan, el primer ministre Binali Yıldırım i el president de la Gran Assemblea Nacional de Turquia İsmail Kahraman". En assenyalar que el pont es va completar en un temps rècord, Arslan va dir: "Tot i que s'espera que es completi en 3 mesos, és un projecte que vam completar en 26 mesos. Si considerem no només el 36r collaret d'Istanbul, sinó també els 27 quilòmetres de 3 carrils i 235 carrils d'autopista que vam obrir, es va completar un gran projecte en un temps rècord. El cost del projecte és de 4 milions de TL. Completar un projecte d'aquesta mida en 4 mesos és un temps rècord no només per a Turquia sinó també per al món".
Destacant la contribució del projecte al comerç, Arslan va dir: "Anatòlia és un pont entre Àsia i Europa. En aquesta geografia, podem arribar aproximadament a 3 milions de persones amb un vol de 1.5 hores. El volum de comerç anual d'aquestes persones és de 31 bilions de dòlars. Tot i que es realitza aquest volum de comerç de 31 bilions de dòlars, hi ha un potencial de transport de 75 bilions de dòlars anuals. Mentre estem duent a terme tots aquests grans projectes, el que volem és aconseguir la nostra part d'aquest pastís comercial de 31 bilions de dòlars a través dels nostres projectes de transport".
Istanbul respirarà

• Amb l'entrada en servei de Marmaray, el nombre de vehicles que utilitzen el primer i el segon pont va disminuir dels 150 milions de passatgers l'any passat a 141 milions. Amb el 3r pont, Istanbul gairebé respirarà.
• S'eliminarà una pèrdua anual d'1.8 milions de dòlars derivada de la pèrdua de combustible i mà d'obra a Boğaziçi i FSM.
• Amb l'eliminació de la restricció de transport de camions i camions de càrrega, el cost de temps de les nostres importacions i exportacions disminuirà.
• El tercer pont i el projecte de l'autopista de Màrmara del Nord aproparà Turquia, que pretén convertir-se en una de les 2023 economies més grans del món l'any 10, a aquest objectiu i es convertirà en un dels símbols de la Turquia moderna.
• Dins l'àmbit del projecte, 300 mil arbres van ser traslladats a altres llocs per part de la Direcció General de Silvicultura. Això
  A canvi, en aquest projecte es van plantar 2.5 milions d'arbres. A més, es planten 10 arbres al dia. En total, es plantaran 5 milions 100 mil arbres.

Les carreteres de connexió s'afegiran a la taxa del pont.
Pel que fa al peatge del pont, el ministre Arslan va dir: "El preu del cotxe és de 3 dòlars més IVA. El tipus de canvi de l'1 de gener es va prendre com a base per al peatge del pont. Per tant, a partir del 26 d'agost, el tipus de canvi de l'1 de gener s'aplicarà al peatge del pont. Per tant, serà de 9.90 cèntims. D'altra banda, els vehicles pesants de 4 eixos pagaran 21 lires i 29 kurus de peatge. Arslan va dir que es cobrarà una taxa de 8 cèntims per quilòmetre des de les carreteres de connexió, "Per tant, depenent de la distància des de qualsevol intersecció, inclòs el pont, surti, la tarifa del pont s'afegirà a la tarifa del pont per quilòmetre. multiplicat per 8 cèntims".