Taller del Manual de Manteniment de Vagons de Mercaderies Nacional celebrat

Taller del Manual Nacional de Manteniment de Vagons de Mercaderies Celebrat: Després de la Llei de Liberalització del Ferrocarril al nostre país, ha sorgit la necessitat de complir amb noves responsabilitats. Per tal d'establir normes de manteniment més segures, econòmiques i estandarditzades per als vagons de mercaderies, s'ha decidit crear un "Manual Nacional de Manteniment de vagons de mercaderies" per al manteniment dels vagons de mercaderies, vàlid a la xarxa nacional, al TCDD Tren A. .
En l'àmbit dels treballs preparatoris i reunions del Manual Nacional de Manteniment de Vagons de Mercaderies (UYVBK) realitzats conjuntament amb el Departament TCDD CER, el 16 d'agost de 2016 es va realitzar una jornada al Centre DTD amb la participació del personal tècnic del DTD. membres. En el taller, es van fer avaluacions prenent opinions i suggeriments sobre UYVBK per ser traslladats al Departament de Certificació de TCDD.

2 Comentaris

  1. ………………………………………….MANUAL DE MANTENIMENT/REPARACIÓ DE CÀRREGA
    Les operacions de reparació, prova, manteniment, control, renovació, etc. que s'han de dur a terme als vagons, encara que siguin diverses, s'especifiquen a les publicacions de la UIC TCDD disposa de documents (TTŞ340, etc., encara que molt inadequats). En l'elaboració de la guia, s'haurien de fer servir persones reals (experts formats) de la institució i personal tècnic de filials. Fins i tot els jubilats que han treballat en aquest tema se'n poden beneficiar. El tema és ampli. Cal investigar bé. No oblidem que, s'ha de prendre l'opinió dels nostres tècnics que consideren insuficients el manteniment i reparació.Tallers i fàbriques de vagons porten 80 anys fent la reparació de vagons de la mateixa manera.La documentació relacionada amb el tema es pot demanar a altres ferrocarrils. . El suport es pot obtenir des de llocs com la UIV. La pauta és pesada i difícil de corregir més endavant. Per estar preparat, la guia també ha de passar per la censura i el control de les persones rellevants (directors de fàbrica, rebuts, caps de taller de vagons i caps de servei de vagons). Ha de ser apropiat i s'ha de seguir completament la guia en el manteniment.

  2. ………………………………………….MANUAL DE MANTENIMENT/REPARACIÓ DE CÀRREGA
    divers
    reparació, prova, manteniment, control, renovació, etc.
    les transaccions s'especifiquen a les publicacions de la UIC TCDD's (encara que molt insuficients)
    TŞ340 etc.) documents.
    (incloses les universitats) ningú sap exactament el tema.
    amb persones reals (expertes formades) de la institució en la preparació de
    S'ha d'irradiar des del personal tècnic que s'encarrega d'aquestes obres des de col·laboracions.
    es poden beneficiar els jubilats que hagin treballat en el tema La temàtica és àmplia
    És exhaustiu i s'ha d'investigar bé. No ho oblidem: reparacions de manteniment
    S'han de prendre les opinions dels nostres tècnics que ho troben insuficient.Tallers de vagons
    i les fàbriques fa 80 anys que fan reparacions de vagons de la mateixa manera.
    Es poden demanar documents a altres ferrocarrils relacionats amb la UIV, etc.
    el suport es pot obtenir des dels llocs.
    És fer-ho bé, una orientació inadequada és un mal de cap més endavant i corregir
    Serà difícil.
    encarregats, rebuts, caps de taller de vagons i vagons
    caps de servei) també haurien de passar la inspecció, la censura i el control.
    L'opinió dels tècnics jubilats experts en la matèria
    La guia a elaborar ha de ser adequada per a l'aplicació i el manteniment.
    la guia s'ha de seguir exactament (mahmut demirkollllu)

deixa una resposta

La seva adreça de correu electrònic no es publicarà.


*