Turquia estarà connectada amb Europa mitjançant un tren d'alta velocitat: reduirà la distància entre Istanbul i Edirne a 1 hora.Halkalı Amb el projecte Kapikule High Speed ​​​​Tren Halkalı La línia amb 11 parades, que començarà des de l'estació, passarà per Tekirdağ, Kırklareli i Edirne i connectarà amb la frontera búlgara.

Reduirà la distància entre Istanbul i Edirne a 1 hora.Halkalı-Amb el projecte Kapikule High Speed ​​​​Tren Halkalı La línia amb 11 parades, que començarà des de l'estació, passarà per Tekirdağ, Kırklareli i Edirne i connectarà amb la frontera búlgara.
La porta fronterera de Turquia, que s'obre a Bulgària i a Europa d'aquesta manera, s'estén fins a Kapıkule.Halkalı La línia de ferrocarril de Kapıkule pren vida com un tren d'alta velocitat amb noves parades a la seva ruta. S'ha donat a conèixer l'informe de l'Avaluació d'Impacte Ambiental (AIA), que inclou les dades tècniques del projecte del tren d'alta velocitat, inclòs en el programa d'inversions de 2011 però encara no s'ha licitat. El projecte, que es va valorar en 2 milions de 750 milions de TL, serà avaluat per la "Comissió de Revisió i Avaluació (IDK)" el ​​mes vinent.

S'ESTENDÀ DES DE MARMARAY A BULGÀRIA

La línia, que fa servei des dels primers anys de la República, es renovarà i es modificarà el seu recorregut en alguns trams. Istanbul Halkalı La línia de tren d'alta velocitat de 229 km, que parteix de l'estació, acabarà a l'estació d'Edirne Kapıkule, que és un dels punts d'entrada a Europa. El punt de partida de la línia de ferrocarril que es connectarà amb la frontera búlgara després de Kapıkule. Halkalı Es preveu que l'estació estigui integrada amb la línia de Marmaray. Segons el projecte, serà possible fer el trasllat des de l'estació de Büyükkarşıran a Kırklareli al port de Tekirdağ i des del port de Tekirdağ als ports de Derince i Bandırma amb transport en ferri. també Çerkezköy no només els passatgers de l'estació, Çerkezköy També es transportaran les càrregues d'instal·lacions industrials de la comarca.

LÍNIA 11 D'4 ESTACIONS ANTIGUES PARADES

A la línia on hi haurà 11 estacions, Halkalı, ÇerkezköyLes estacions de , Edirne i Kapıkule es continuaran utilitzant. Halkalı, Ispartakule, Çatalca, ÇerkezköyEl tren, que arribarà a una velocitat de 200 km per hora, serà elèctric i de doble via en el recorregut, que inclou les estacions de Büyükkarışan, Lüleburgaz, Babaeski, Havsa, Edirne, Kapıkule. 73 km de la línia de ferrocarril passaran per Istanbul, 40 km per Tekirdağ, 62 km per Kırklareli i 54 km per Edirne.

EL TREN DE VELOCITAT ES COMPLETARÀ EN 3 ANYS

Es preveu que la construcció estigui enllestida en un termini de 3 anys després del disseny i licitació del projecte. Segons el detall del projecte a l'informe de l'EIA, es construiran 6 viaductes, 23 ponts, 2 túnels i 7 noves estacions per a la línia del tren. la teva línia, Halkalı La part entre l'estació d'Ispartakule i els recursos propis de TCDD, Ispartakule–Çerkezköy de fons nacionals, ÇerkezköyLa part entre Kapikule està previst que es construeixi amb una subvenció de la Unió Europea.

ES REVISARÀ LA RUTA DE LA SEDA HISTÒRICA

Amb el projecte, que accelerarà el desenvolupament de les províncies de la línia, en certa manera, la històrica "Ruta de la Seda" tornarà a la vida. Halkalı - A més del projecte de la línia de ferrocarril Kapıkule, el projecte de tren d'alta velocitat Sivas - Kars, el projecte de tren d'alta velocitat Ankara-Sivas, els projectes de tren d'alta velocitat Istanbul-Ankara constitueixen altres parts del sencer.

EDİRNE ALCALDE GÜRKAN: UN DESENVOLUPAMENT POSITIU QUAN HO MIREU

L'alcalde d'Edirne, Recep Gürkan, una de les províncies que es veuran més afectades pel Tren d'Alta Velocitat, va expressar l'aportació del projecte a la ciutat amb les següents paraules: “Veiem que el projecte és positiu a nivell comercial, turístics i de transport. L'extensió d'aquesta línia a Europa després de Kapıkule contribuirà significativament a que Edirne sigui una destinació turística i aconseguiu més visitants. Edirne rep molts turistes, especialment d'Istanbul i les ciutats dels voltants. El nombre anual de turistes arriba als 3 milions. Tots aquests 3 milions vénen per carretera. El tren augmentarà aquest nombre i reduirà la densitat de trànsit", va dir. En referència a la contribució del tren d'alta velocitat al comerç, Gürkan va dir: "Kapıkule és la segona porta de frontera terrestre més gran del món. 2,5 milions de persones entren i surten anualment. Per tant, el volum de comerç també és molt gran. El projecte també tindrà un impacte positiu en el comerç. Sigui com sigui com ho miris, és un desenvolupament positiu".

ÇATALCA ALCALDE TERRA: EL TRANSPORT FERROCARRIL ÉS LA INVERSIÓ ADECTA

Un altre punt per on passarà el projecte, l'alcalde de Çatalca, Cem Kara, ha subratllat que donen suport al transport ferroviari i ha dit: “Per moltes carreteres i ponts que facis, si rentas tota la càrrega de l'autopista, no pots suportar-la. . El transport ferroviari és una bona inversió. Serà més barat i tindrà una capacitat de càrrega molt més gran. És el projecte adequat pel que fa a la seva contribució a l'economia del país, la seva contribució al trànsit a les carreteres i la seva contribució a un transport més barat.