Els treballs d'estudi del terreny de la línia de tren d'alta velocitat Konya-Antalya continuen a tota velocitat

Els treballs de prospecció de terra a la línia de tren d'alta velocitat Konya-Antalya continuen a tota velocitat: han començat els treballs de prospecció de terra per a Seydişehir a les obres del tren d'alta velocitat que reuniran el centre turístic de Turquia Antalya i el centre agrícola Konya.
S'han iniciat estudis de prospecció de terra per a la regió de Seydişehir al tren d'alta velocitat que connectarà Antalya, el centre turístic de Turquia, i Konya, el centre agrícola de Turquia, i connectarà Antalya amb Konya i Konya amb la regió de Capadòcia, que la regió regional. el públic fa temps que esperava. En aquest context, fins ara s'han fet 11 de les 450 perforacions que s'han de fer amb una longitud d'300 mil metres a la regió de Seydişehir. Actualment, les obres continuen dins de les fronteres de Seydişehir, i s'ha sabut que les 150 perforacions restants es completaran en poc temps.
Segons la informació obtinguda de les autoritats, s'ha sabut que 200 milions de passatgers i 4,5 milions de tones de càrrega seran transportats de mitjana cada any quan finalitzi el projecte del ferrocarril d'alta velocitat, d'acord amb la velocitat de 10 km per hora. , entre Antalya-Eskişehir i Antalya-Kayseri. Al ferrocarril, que té una longitud de 642 km, les rutes són de 41 quilòmetres entre Kayseri i Nevşehir, 110 quilòmetres entre Nevşehir i Aksaray, 148 quilòmetres entre Aksaray i Konya, 91 quilòmetres entre Konya i Seydişehir, 98 quilòmetres entre Manavydişehir i Seydişehir. 57 quilòmetres entre Manavgat i Alanya, quilòmetres, la distància entre Manavgat i Antalya serà de 97 quilòmetres, i quan finalitzi el projecte es farà el transport de mercaderies, que és molt important per a la regió.
CONTINUA L'ENSENYAMENT A GRAN VELOCITAT
En el marc dels treballs de prospecció del terreny que començaran des de Konya a la regió de Seydişehir i abasten una àrea de 110 quilòmetres, aproximadament 11 perforacions amb una longitud d'450 mil metres, a partir de Konya Akören i dins dels límits d'Akkise, Başkaraören Barris de , Kuran, Kesecik, İncesu, Manastır, Karabulak i Kavak, respectivament, es van completar 300. Es va saber que les 150 perforacions restants es completaran en poc temps.
D'altra banda, és segur que es construirà una estació d'1.5 quilòmetres de llargada a la zona coneguda com a Seydişehir-Beyşehir sortida Akçalar wait. S'ha sabut que aquesta estació no només serà una estació de tren d'alta velocitat amb una velocitat de 200 quilòmetres, sinó també una estació de transport de mercaderies.
COSTARÀ 11.5 MILIONS
El cost estimat de construcció del projecte serà d'11.5 milions de lires. S'estima que transportarà una mitjana de 4.3 milions de passatgers cada any quan estigui acabat. La importància del projecte per a Seydişehir és que es construirà una línia de 85-90 quilòmetres entre Seydişehir i Antalya, és a dir, un passatger que puja des de Seydişehir podrà arribar a la regió d'Antalya en 25 o 35 minuts a gran velocitat. tren.
3 HORES ENTRE ANKARA I ANTALYA
A més, es va saber que quan s'acabin els ferrocarrils d'alta velocitat Antalya-Eskişehir i Antalya-Kayseri, el temps de viatge Antalya-Istanbul serà de 4.5 hores i el viatge Antalya-Ankara serà de 3 hores.