El túnel d'Euràsia, que connecta els continents asiàtic i europeu amb un túnel de carretera que passa sota el fons marí per primera vegada, es posarà en servei el dimarts 20 de desembre, amb una cerimònia a la qual assistirà el president Recep Tayyip Erdoğan. Ahmet Arslan, ministre de Transports, Afers Marítims i Comunicacions, va examinar les obres que van continuar dia i nit in situ i va rebre informació abans de l'obertura, que s'esperava amb impaciència per tot Turquia. El ministre Arslan va dir que el túnel d'Euràsia començarà a servir a partir de les 21 hores del 07.00 de desembre i romandrà obert inicialment les 14 hores del dia. El ministre Arslan va afirmar que el túnel d'Euràsia, que funcionarà cada dia entre les 07.00 i les 21.00 hores, funcionarà les 30 hores del dia a partir del 24 de gener, com a molt tard, després de fer les comprovacions necessàries i ajustar els sistemes.
El ministre de Transports, Afers Marítims i Comunicacions, Ahmet Arslan, va visitar el lloc de construcció del túnel d'Eurasia uns dies abans de l'obertura el 20 de desembre. Arslan va ser rebut pel president de Yapı Merkezi Holding, Ersin Arıoğlu, el conseller delegat d'ATAŞ, Seok Jae Seo, i el director general adjunt d'ATAŞ, Mustafa Tanrıverdi, i va donar informació sobre el treball que continua les 7 hores del dia, els 24 dies de la setmana. Arıoğlu va dir que tots els enginyers i treballadors implicats en el projecte van treballar amb molta il·lusió i orgull per portar un treball molt valuós a Turquia.
Inicialment estarà obert les 14 hores del dia
El ministre Ahmet Arslan, que va fer una declaració a la premsa després de rebre informació sobre el projecte, va subratllar que el túnel d'Euràsia ha rebut fins ara molts premis al país i a l'estranger, però el més important d'aquests guardons és l'obertura al públic del túnel d'Eurasia. el 20 de desembre. El ministre Arslan va donar la següent informació sobre com funcionarà el túnel d'Euràsia després de la cerimònia d'obertura del 20 de desembre:
“En un principi, operarem el túnel les 14 hores del dia. Ampliarem aquest període a mesura que realitzem les comprovacions i ajustos necessaris del sistema, i tornarem al principi de funcionament de 30 hores a partir del 24 de gener com a molt tard. "El nostre objectiu és començar a acceptar vehicles a partir de les 21 hores del matí del 07.00 de desembre i donar servei entre les 30 i les 07.00 hores tots els dies fins al 21.00 de gener com a màxim".
"No hi haurà transició entre el dòlar i l'euro"
El ministre Ahmet Arslan també va fer declaracions sobre el cost del túnel d'Euràsia:
“Mai hem recaptat, ni podem, recaptar dòlars o euros de la nostra gent en cap dels nostres projectes. La tarifa per al túnel d'Euràsia es determinarà en lires turques a partir de l'any nou, i la tarifa determinada serà vàlida durant un any. A finals d'any, tornarem a escalar i determinarem la quota. No hi ha manera de canviar amb dòlars o euros. Avaluarem juntament amb la nostra empresa responsable què passarà en el període de 10 dies abans de gener i quin tipus de comoditat podem oferir a la nostra gent. Farem una pràctica diferent entre el 21 de desembre i el 31 de desembre i la considerarem com un projecte de responsabilitat social. “Estem considerant no fer-lo gratuït, però farem una aplicació que aportarà beneficis dins l'àmbit de la responsabilitat social”.
El ministre Arslan també va fer declaracions sobre l'enquesta del nom del túnel d'Euràsia, que va tenir un ampli impacte públic. Va dir que el Ministeri de Transports va demanar l'opinió de la ciutadania i dels ciutadans amb la idea de si es podria trobar un nom més cridaner, més significatiu i més estètic per al túnel d'Euràsia, però aquest va arribar a un lloc molt diferent i això els va posar tristos. El ministre Arslan va dir: "No podem arribar enlloc fent que els valors i les riqueses del nostre país competeixin entre ells".
Els viatges en cotxe entre dos continents es reduiran a 15 minuts
El túnel d'Euràsia va ser licitat per la Direcció General d'Inversions en Infraestructures (AYGM) del Ministeri de Transports, Afers Marítims i Comunicacions a la línia Kazlıçeşme-Göztepe amb el model Build-Operate-Transfer (BOT) i va ser construït per Yapı Merkezi i SK. Col·laboració E&C. La fase més important del projecte, que consta de tres trams principals amb una longitud total de 14,6 quilòmetres, és la Travessia del Bòsfor de 3,4 quilòmetres. A més, es van fer arranjaments a les carreteres d'aproximació al túnel als costats asiàtic i europeu. Mentre que les carreteres de 6 carrils existents s'han incrementat a 8 carrils, s'han dut a terme millores com els girs en U, les interseccions i els passos a nivell de vianants. Amb el túnel d'Euràsia, el temps de viatge a la línia Kazlıçeşme-Göztepe, on el trànsit és molt intens, passarà de 100 minuts a 15 minuts.
Inauguració el 20 de desembre
El 20 de desembre de 2016 se celebrarà l'obertura del túnel d'Euràsia, que obrirà nous camins en el transport com una de les inversions més importants de la República de Turquia, amb una magnífica cerimònia amb la participació de la ciutadania. El president Recep Tayyip Erdoğan, el primer ministre Binali Yıldırım, el ministre de Transports, Afers Marítims i Comunicacions Ahmet Arslan i molts convidats locals i estrangers assistiran a la cerimònia.
Sigues el primer a comentar