Cables del túnel d'Eurasia de Prysmian Group Turquia: Prysmian Group Turkey ha donat vida al túnel d'Eurasia, un dels projectes més importants de Turquia, amb els seus cables d'última generació. Prysmian Group Turkey, que ofereix productes especials adequats per a tot tipus de projectes amb la seva àmplia gamma de productes, va participar recentment al tercer aeroport d'Istanbul, pont Yavuz Sultan Selim, projecte de connexió de cable submarí de l'estret de Çanakkale.
L'operació a Turquia de Prysmian Group, líder de la indústria mundial de cables d'energia i telecomunicacions, Prysmian Group Turkey va donar vida al túnel d'Eurasia, que connecta per primera vegada els continents d'Àsia i Europa amb un túnel de carretera que passa sota el fons marí, i es va posar en servei el 20 de desembre, amb els seus cables.
Els cables dissenyats especialment a Itàlia per a la màquina excavadora de túnels TBM utilitzada en el projecte, els cables de fibra òptica amb Firetuff, els cables de dades, els cables necessaris per al sistema de difusió d'anuncis de ràdio del túnel, així com tots els accessoris de fibra òptica i cable de dades van ser subministrats per Grup Prysmian Turquia. Per al sistema de radiodifusió FM del túnel d'Euràsia, es van utilitzar cables d'antena coaxial i accessoris amb una longitud de fins a 15 quilòmetres. Es va fer un color especial de la funda exterior perquè els cables coincidís amb el color interior del túnel.
Prysmian Group Turkey, que subministra cables a molts projectes importants des del transport fins a la construcció al món i a Turquia, contribueix al tercer aeroport d'Istanbul, el pont Yavuz Sultan Selim, el projecte de connexió de cable submarí de l'estret de Çanakkale, Marmaray Ayrılıkçeşme-Üsküdar i Yenikapı- There. Hi ha molts projectes especials com els túnels entre Sirkeci i els túnels de Gerede. Prysmian Group Turkey, que dóna suport a diversos projectes de metro i túnels amb diversos cables que difereixen segons les necessitats, encara subministra cables als túnels de Belkahve i Selçukgazi de manera similar.
Erkan Aydoğdu, CEO de Prysmian Group Turquia, va afirmar que estan molt orgullosos de participar en projectes importants de Turquia, va dir: "Estem participant en el cablejat del túnel d'Eurasia de dos pisos, que és el primer a Turquia, amb seu en la nostra missió de "Connexir Turquia amb el futur". Hem connectat els continents amb els cables que hem donat recentment al pont Yavuz Sultan Selim i a l'autopista de Màrmara del Nord i l'última tecnologia que fem servir. El 2017 seguirem el camí amb la perspectiva que tenim i paral·lelament als projectes que hem realitzat fins ara. Sempre competim amb nosaltres mateixos i ens esforcem per aconseguir un èxit més gran que l'any anterior. Continuarem de la mateixa manera en el proper període. De nou, va dir, "Connectem Turquia amb el futur" demostra la precisió de la nostra missió i continuarem els estudis més prestigiosos en el seu camp.
Afirmant que seguiran invertint en el futur del nostre país participant en projectes importants, Erkan Aydoğdu va continuar les seves paraules de la següent manera: “Mentre les tècniques es desenvolupen en el sector de la construcció, que creix cada dia a Turquia, nosaltres, com a Prysmian Grup Turquia, continuem desenvolupant la nostra gamma de productes adaptant-nos a les noves tendències. Com a Prysmian Group Turkey, estem orgullosos d'haver demostrat el nostre èxit en cables que requereixen una producció especial en molts projectes".
Viatge curt, segur i còmode entre dos continents
El túnel d'Eurasia oferirà un viatge segur i còmode entre dos continents amb la seva tecnologia avançada. Al túnel d'Euràsia, que està construït en dues plantes, s'oferirà un pas unidireccional des de 2 carrils a cada planta. Serà l'enllaç clau per completar la xarxa de carreteres i el transport més ràpid entre els aeroports existents a Istanbul. Amb la disminució de la densitat de trànsit, la taxa d'emissions d'escapament disminuirà. Proporcionarà una reducció important del trànsit a l'est de la península històrica. El túnel, que només poden ser utilitzats per microbusos i cotxes, va ser dissenyat per a un terratrèmol amb una magnitud de 7,5 moments.
El túnel d'Euràsia consta de tres trams principals amb una longitud total de 14,6 quilòmetres. L'etapa més important del projecte és la Travessia del Bòsfor de 3,4 quilòmetres de llargada. En el projecte es van realitzar aproximadament 2 milions de metres cúbics d'excavació, 700 mil metres cúbics de formigó i 70 mil tones de ferro. En altres paraules, es va fer prou excavació per omplir 788 piscines olímpiques, es va utilitzar prou formigó per construir 18 estadis i es va utilitzar prou ferro per construir 10 Torres Eiffel.
Sigues el primer a comentar