Els vagons de mercaderies nacionals es produiran a Sivas: es preveu que Sivas sigui el centre de la producció nacional de vagons de mercaderies amb la Zona Industrial Organitzada de Demirağ (OSB) que s'establirà en 8 decares de terreny.
El somni del primer ministre Binali Yıldırım d'un vagó nacional es fa realitat. La producció nacional de vagons de mercaderies començarà amb la Zona Industrial Organitzada de Demirağ (OSB), les bases de la qual es preveu posar-hi aquest any a Sivas. El governador Davut Gül va afirmar que l'OIZ s'establirà en 8 decàries de terra, i que el 200 per cent de la terra s'ha convertit en persona jurídica, i les obres d'expropiació continuen en el 65 per cent restant. Expressant que, per primera vegada a Turquia, es construirà una línia de ferrocarril a cada parcel·la amb l'OIZ, Gül va dir: "També hi haurà un poble logístic. Actualment, hi ha 35 industrials que volen invertir a la comarca. S'han iniciat els tràmits d'adjudicació. Aquí es construirà un vagó nacional. El projecte d'aquest estimat primer ministre volia disposar de vagons nacionals des del Ministeri de Transports. Amb sort, s'hi formarà un clúster sota el lideratge de TÜDEMSAŞ. Quan estigui en ple funcionament, aproximadament 9 mil persones estaran ocupades.
Un vagó nou pot portar 2 contenidors de 40 peus? No es podria haver construït aquest model de vagó de mercaderies fa 25 anys? Es pot transportar càrrega des de Geòrgia a Bakú amb aquests vagons? (És adequat per a un canvi de bogies amplis?). Si Avantaşli, per què els tercers no fan servir aquest vagó? Quin percentatge de la producció és material nacional?, bona sort