Ulaştırma Denizcilik ve Haberleşme Bakanı Ahmet Arslan, demiryolu ulaşımında birçok yatırım gerçekleştirdiklerini belirterek, “Bir şeyi daha yapıyoruz, kara trenden kurtulmamız çok önemli. Türküyü değiştiriyoruz. Kara tren gecikir, belki de hiç gelmezden, yüksek hızlı tren yetişir dönemine geldik. Türküyü değiştirdik.” dedi.
Bakan Arslan, çeşitli programlara katılmak üzere geldiği Kars’taki Harakani Havalimanı’nda, Kars Valisi Rahmi Doğan, AK Parti Kars Milletvekili Yusuf Selahattin Beyribey, Kars Belediye Başkanı Murtaza Karaçanta, İl Jandarma Komutanı Albay Serdar Güngör, İl Emniyet Müdürü Faruk Karaduman, AK Parti İl Başkanı Adem Çalkın, protokol üyeleri ve partililer tarafından karşılandı.
Kars Lojistik Merkezi Temel Atma Töreni’ne katılan Bakan Arslan, burada yaptığı konuşmada, Kars başta olmak üzere, 81 ilin tamamına hizmet etmek için çaba gösterdiklerini belirtti.
Halka hizmet ettikleri, hizmet ederken de birçok proje sunduklarını anlatan Arslan, “81 ile hizmet etmeyi sürdürüyoruz. Bununla sınırlı kalmayacağız. Dünyanın mazlumları ve mağdurlarıyla bugüne kadar olduğu gibi bundan sonra da kucaklaşmaya, Anadolu’yu onlar için ana ocağı, ana kucağı, baba ocağı yapmaya devam edeceğiz. Bundan hiç şüpheniz olmasın. Rabbim sizden razı olsun.” diye konuştu.
Arslan, bakanlık olarak 100 bin kişilik bir aile olduklarını vurgulayarak, ülkeye hizmet etmek için gecesini gündüzüne katan bütün ekibine de ayrı ayrı teşekkür etti.
Ülkeyi demir ağlarla örmeye devam ediyoruz
En assenyalar que continuen teixint xarxes de ferro a tot el país, Arslan va continuar les seves paraules de la següent manera:
“Aquí vull dir una vegada més que després de 1950, els ferrocarrils van quedar completament abandonats, sobretot durant 50 anys. Els ferrocarrils, que tant es preocupaven per Atatürk, van ser abandonats a la seva sort. I què? Fa 100 anys es va construir una carretera que anava a una velocitat de 120 quilòmetres, però aleshores la carretera va començar a deteriorar-se. Quan anàvem a renovar la carretera, vam dir que "pots anar a 100 quilòmetres d'aquí". El camí tornava a ser vell i vam dir que anàvem a renovar de nou i vam dir: 'Es pot conduir a 70 quilòmetres d'aquí'. En comptes de renovar l'antic i el nou camí, vam dir: "Pots anar a 50 quilòmetres d'aquí". Què vam fer? Tot i que algunes persones no van poder reformar la casa heretada del nostre avi, vam oferir la casa més luxosa, més còmoda del món i el camí més còmode al servei de la nostra nació. "Ens hem convertit en el 6è operador de trens d'alta velocitat d'Europa i el 8è del món".
En referència a les inversions fetes en el transport ferroviari, Arslan va assenyalar que també van canviar la cançó popular "The black train will be late, maybe it will never come".
Bakan Arslan, “Bir şeyi daha yapıyoruz, kara trenden kurtulmamız çok önemli. Türküyü değiştiriyoruz. ‘Kara tren gecikir, belki de hiç gelmez’den yüksek hızlı tren yetişir dönemine geldik. Türküyü değiştirdik. 4 bin kilometre olan elektrikli hattı, 6 bin 300 kilometreye getirdik. Bununla da yetinmiyoruz, 2 bin 300 kilometrede şu an inşaat devam ediyor. Sinyalli hat miktarı 5 bin kilometre iken, 7 bin 300 kilometreye getirdik. Ve orada da 2 bin 300 kilometrede çalışmalarımız devam ediyor. 11 bin kilometrelik hattın tam 10 bin kilometresini yeniledik. Amacımız, olanı daha konforlu hale getirmek, onunla da yetinmeyip ülkemizi bir başkan bir başa kaliteli konforlu demiryolu ağlarıyla örmek istiyoruz.” diye konuştu.
Sigues el primer a comentar