Els inversors estan esperant el 'Projecte Ferroviari Güllük': si bé es va informar que els estudis de la 3a Direcció Regional dels Ferrocarrils Estatals de la República de Turquia (TCDD) es van iniciar sobre el Projecte Ferroviari Çine-Yatağan-Güllük el març passat, la manca de el progrés positiu encara planteja preguntes a la ment.
Les empreses mineres i industrials de la regió, que van acollir amb alegria l'inici dels estudis d'enquesta del projecte al març i estaven expectants, van cridar l'atenció sobre les bones notícies d'Ankara sobre la posada en marxa del projecte, mentre que alguns industrials van dir que havia renunciat al projecte.
EL MINISTRE ARSLAN VA DIR QUE HAN COMENÇAT LES OBRES
Els polítics regionals, que van augmentar les seves iniciatives pel projecte a Ankara, van anunciar que donarien les bones notícies necessàries als industrials després d'aprovar alguns tràmits, ja que tot tipus de productes d'exportació, especialment les mines de Denizli i Aydın, seran transportats a Port de Güllük a un cost molt més baix en comparació amb İzmir quan es tracta de vida.Es van negar a donar una resposta positiva. D'altra banda, el ministre de Transports, Afers Marítims i Comunicacions Ahmet Arslan, que va intervenir a la reunió de la Comissió de Plans i Pressupostos celebrada el novembre de 2016 sobre l'Avantprojecte de Llei de Pressupostos Centrals de 2017, va respondre a la pregunta sobre el destí del Çine-Yatağan-Güllük. Projecte Ferroviari; "Tens raó sobre el projecte ferroviari Çine-Yatağan-Güllük. Tenim feina en això. Actualment estem treballant en el túnel de Göcek basat en el contracte anterior, i conclourem un acord amb el contractista, escurçant-ne el temps, i finalitzant l'explotació d'aquests dos dies. Tens raó en aquest sentit” i es va saber que donava instruccions a les unitats necessàries pel que fa al projecte.
CONTINUA L'EXPECTATIVA DELS INDUSTRIALS DE LA REGIÓ
Com que encara no hi ha avenços positius en el procés, els representants d'algunes empreses industrials de la regió, que van demanar a les autoritats i als polítics regionals que se centren en el projecte reduint els costos dels inputs, la qual cosa augmentaria directament els ingressos de les empreses mineres. i empreses exportadores de la regió, van afirmar que hi havia algunes especulacions sobre el projecte. El 2007, Aycan Çakıroğlu, un antic diputat de l'ANAP de Denizli, va ser portat a l'agenda i, finalment, el professor adjunt de CHP Muğla. Dr. L'expectativa de les empreses industrials de la regió continua pel projecte ferroviari Denizli-Aydin-Çine-Yatağan-Milas-Güllük, que Nurettin Demir també va portar a l'agenda.
Font: http://www.sesgazetesi.com.tr
Aquest projecte també ofereix un servei seriós al turisme.