El ministre de Transports, Afers Marítims i Comunicacions, Ahmet Arslan, va dir: "Necessitem un corredor seriós que connecti el ferrocarril de Kars amb el Pakistan passant per Iğdır Dilucu, Nakhichevan i des d'allà fins a la Xina. Per això Iğdır es mereix un ferrocarril. També realitzem els processos d'aquests projectes. Tant de bo, Iğdır serà una de les ciutats que compleixen el tren d'alta velocitat, ja que s'ha trobat amb carreteres dividides, asfalt calent i aeroport. Ho farem junts". dit.
El ministre Arslan, on va entrar en l'àmbit de diversos contactes, va ser rebut pel governador Ahmet Turgay Alpman, el diputat del Partit AK Iğdır Nurettin Aras, el president provincial del Partit AK Iğdır Ahmet Tutulmaz, el protocol provincial i membres del partit.
Arslan, que després va anar al districte de Tuzluca i va visitar els comerciants i va escoltar els seus problemes, va felicitar els ciutadans pel mes de Ramadà. Ahmet Arslan va visitar més tard l'oficina del governador del districte de Karakoyunlu i va rebre informació sobre el districte del governador adjunt Harun Yücel, que actua com a governador del districte. Dirigint-se als ciutadans del parc Karakoyunlu Atatürk, Arslan va dir que els serveis continuen per al desenvolupament d'aquesta regió.
Arslan va explicar que com a partit AK, van augmentar la carretera dividida de 10 quilòmetres a Iğdır a 172 quilòmetres i va dir: "L'hem augmentat a 17 vegades. Quan no hi havia asfalt calent a Iğdır i els seus districtes, vam pujar fins a 74 quilòmetres, espero que almenys recordarem la placa la propera vegada que vinguem. Hem d'anar per sobre de la placa 76 d'Iğdır. Ell va dir.
Arslan va dir que van construir un túnel que va a la frontera amb Geòrgia després de Kars, i va continuar les seves paraules de la següent manera:
“Després d'Ardahan, hi ha el pas del Sàhara que va al mar Negre, i allà estem construint un túnel. Quin és el nostre objectiu? Una càrrega que surti d'aquesta regió tindrà fàcil accés a tot arreu. Que creixi l'economia i el comerç d'aquests llocs. Una càrrega procedent de l'Iran no hauria de passar per una altra ruta, sinó per Iğdır fins al mar Negre i Geòrgia. Una càrrega de Nakhtxivan també hauria d'anar de Kars a Geòrgia i al mar Negre de la mateixa manera. Que vingui la càrrega al Mar Negre i Geòrgia, Doğubayazıt via Iğdır, espero que construïm un túnel a Tendürek, vaig prometre això, Van d'allà, l'Iraq i Síria des d'allà. Quan hi ha algú que pensa en el país i la ciutat quan la responsabilitat és gran, ara posem el panorama a gran escala, estem fent grans projectes”.
En referència al programa celebrat a la Xina amb el president Recep Tayyip Erdoğan, Arslan va dir: "Hi ha una gran demanda de càrrega de la Xina a Europa. Com que la nostra memòria no ho suporta. Centenars de milions de tones. Després de tot, passarà per algun lloc, ha d'anar a algun lloc. Estem fent Baku-Tbilisi-Kars per a ell, però això no és suficient. També hem parlat amb ells, també hem parlat amb l'Azerbaidjan i l'Iran, la feina continua. Necessitem un corredor seriós que connecti el ferrocarril de Kars amb Pakistan passant per Iğdır Dilucu, Nakhichevan i des d'allà fins a la Xina. Per això Iğdır es mereix un ferrocarril. Realitzem els processos en aquests projectes. Tant de bo, Iğdır serà una de les ciutats que compleixen el tren d'alta velocitat, ja que s'ha trobat amb carreteres dividides, asfalt calent i aeroport. Ho farem junts". feia servir les frases.
Després dels discursos, Arslan va assistir al programa iftar impartit a l'escola secundària regional de Karakoyunlu Gazi.
Benvolgut ministre, com a persona de Kağızman, la nostra expectativa de vostè és que la carretera entre Kars i Iğdır passi per Kağızman. A més, com he dit en els meus comentaris anteriors, el ferrocarril més beneficiós comercialment al mar Negre és la línia Erzurum Bayburt Gümüşhane Trabzon-Tirebolu. YHT hauria de venir de Samsun.