Reunint-se amb membres de la premsa al Programa de muntatge de TBM de Çobançeşme – Kuyumcukent de la línia de metro Ataköy – Basın Ekspres – İkitelli, que està en construcció, el president Kadir Topbaş va dir: “Actualment estem continuant la construcció del sistema ferroviari de 257.3 quilòmetres, la majoria del qual és el metro. Cap ciutat del món té una inversió en metro tan intensa".
L'alcalde del municipi metropolità d'Istanbul, Kadir Topbaş, va participar en el programa de muntatge de Çobançeşme - Kuyumcukent TBM de la línia de metro Ataköy - Basın Ekspres - İkitelli, que està en construcció. El president Kadir Topbaş, que va examinar les obres in situ amb els membres de la premsa, va recordar que quan van prendre possessió del càrrec hi havia un sistema ferroviari de 8,5 quilòmetres a Istanbul, dels quals 45,1 quilòmetres són el metro.
En declarar que han augmentat el sistema ferroviari a 13 quilòmetres en 150 anys, Kadir Topbaş va dir: "Actualment, la construcció del sistema ferroviari de 257.3 quilòmetres, la majoria dels quals és el metro, continua. Fes un recorregut, cap ciutat del món té una inversió en metro tan intensa. El sistema ferroviari de 50,3 quilòmetres també es troba en fase de licitació. El 2019, portarem els sistemes ferroviaris a Istanbul a 441 quilòmetres.
L'alcalde Topbaş va dir que l'objectiu final del municipi metropolità d'Istanbul en sistemes ferroviaris és de 1023 quilòmetres; "Destinem el 55 per cent del nostre pressupost a inversions en transport. Amb els objectius que assolirem després del 2023, resoldrem completament el problema d'accés a Istanbul. Podeu arribar al metro a mitja hora a peu. Haurem creat metro ferroviari cada cop més modern a les ciutats que envegem al món, a Istanbul. Oferirem un accés ràpid, segur i còmode a tots els punts d'Istanbul, des de Silivri fins a Gebze, des de Sabiha Gökçen fins al tercer aeroport. Mentre intentem fer d'Istanbul una ciutat intel·ligent, també estem treballant per resoldre el problema del transport amb metro. Si fas un mitjà de transport ràpid, segur i còmode com el metro, un vehicle privat es convertirà en un luxe. La gent prefereix el metro, sobretot entre setmana".
En assenyalar que IMM és un govern local que ha fet 2004 milions de dòlars i ha implementat milers de projectes des del 2017 fins a finals del 105, Kadir Topbaş va dir que no té deutes amb l'estat ni cap institució financera.
Expressant que estan construint sistemes de metro no tripulats utilitzant les tecnologies més avançades del món, Topbaş va subratllar que el president Recep Tayyip Erdoğan i el primer ministre Binali Yıldırım també presten especial atenció a Istanbul i agraeixen els èxits d'IMM.
EL METRO ATAKÖY – İKİTELLİ OBRIRÀ EL PRIMER SEMESTRE DEL 2019
Després de la seva intervenció, l'alcalde Kadir Topbaş, juntament amb l'alcalde de Bahçalievler, Osman Develioğlu, van soldar per a la instal·lació de TBM (Màquina d'excavació de túnels - Mole) i van apretar el cargol de la màquina TBM prement el botó. Kadir Topbaş va anunciar que la línia de metro Ataköy - Basın Ekspres - İkitelli s'obrirà durant el primer semestre de 2019.
La línia de metro Ataköy - Basın Ekspres - İkitelli de 13,4 quilòmetres, que connectarà els districtes de Bakırköy, Bahçelievler, Küçükçekmece, Başakşehir i Bağcılar, constarà d'un total de 12 estacions. La línia, que reduirà la distància entre Ataköy i İkitelli a 19,5 minuts, costarà 338 milions 272 mil euros.
La línia, que parteix de l'estació d'İkitelli Güney Sanayi de Başakşehir - línia de metro Olympic Kirazlı, finalitzarà a l'estació d'Ataköy seguint un passadís paral·lel a la carretera de connexió Basın Ekspres que connecta TEM i la carretera D-100.
La línia de metro, que passarà per un total de 5 districtes i s'integrarà amb 6 línies diferents del sistema ferroviari, donarà servei a un total de 2 milions 660 mil habitants. Amb el metro d'Ataköy-İkitelli, tindrà capacitat per transportar 500 mil passatgers per dia i 45 mil viatgers per hora en una direcció.
Quan es posa en servei la línia de metro Ataköy - İkitelli - Basın Ekspres; A l'estació de la indústria d'İkitelli, a l'estació de Mehmet Akif amb la línia de metro Başakşehir - Olympic - Kirazlı Kabataş – Mecidiyeköy – Mahmutbey – Bahçeşehir – Línia de metro Esenyurt i a l'estació de Mimar Sinan Yenikapı – Kirazlı – Halkalı S'integrarà amb la línia de metro de l'estació de Çobançeşme, amb la línia de metro Hacıosman – Yenikapı – İncirli – Sefaköy, i amb la línia de metro de l'aeroport de Yenikapı – Atatürk i la línia de Metrobus a l'estació de Yenibosna, i amb Marmaray a l'estació d'Ataköy.
Estacions: Ataköy, Yenibosna, Çobançeşme- Kuyumcukent, İhlas Yuva, Doğu Sanayi, Mimar Sinan, Hoca Ahmet Yesevi, Halkalı Street , Mehmet Akif, Bahariye, Masko, İkitelli Sanayii
Els túnels de la línia de metro es van obrir amb el mètode NATM i TBM. En les excavacions dels túnels es van utilitzar 4 TBM (Tunnel excavation machine – Mole). La construcció de 8 estacions continua ràpidament.
Temps de viatge
Ataköy – Indústria İkitelli: 19,5 minuts
Atakoy-Basaksehir: 27 minuts
Atakoy-Kirazli: 30 minuts
Aeroport-Basaksehir: 27 min.
Mahmutbey-Yenibosna: 23 min.
Sigues el primer a comentar