El diputat de CHP Bursa, Nurhayat Altaca Kayışoğlu, va declarar que el projecte del tren d'alta velocitat Bursa-Ankara, les bases del qual es van establir el 23 de desembre de 2011, es va reflectir en els informes del Tribunal de Comptes ja que "el 96 per cent del preu del contracte ha utilitzat, s'ha acabat el 15 per cent de l'obra".
Altaca Kayışoğlu va dir que el vicepresident de CHP, el diputat d'Istanbul Aykut Erdoğdu, que va parlar en nom dels membres de la moció sobre la pregunta de censura presentada pel grup CHP sobre el ministre de Transport Ahmet Arslan, també va obrir un parèntesi especial a la Bursa. -Projecte de tren d'alta velocitat d'Ankara, i va afirmar que aquest és un tema molt important per a Bursa. Va dir una vegada més: "En l'informe del Tribunal de Comptes que va transmetre el nostre vicepresident, els residents de Bursa començaran a viatjar per alt. -Tren de velocitat el 2016, segons les paraules del primer ministre d'avui Binali Yıldırım, que en aquell moment estava assegut al Ministeri de Transports, que la gent de Bursa estarà acabada el 2016". No obstant això, els informes del Tribunal de Comptes revelen que el 2016 per cent de la dotació destinada a la finalització del Projecte del Tren d'Alta Velocitat el 15 es va completar abans que el 96 per cent de l'obra s'hagués acabat. On van anar aquests diners? Com es feia servir? La gent de Bursa té dret a saber-ne", va reaccionar.
Cridant l'atenció sobre les declaracions anteriors del governador Münir Karaloğlu, que va ser nomenat de Bursa a Antalya, el diputat de CHP Bursa, Nurhayat Altaca Kayışoğlu, va dir: "El governador que va anar a Antalya va dir que la porció de 350 milions del projecte YHT es va malgastar i que els túnels que hi ha al mig estaven en aquest estat. Va dir que no funcionaria. Malgrat que hem presentat múltiples preguntes parlamentàries i hem expressat a l'Assemblea General de l'Assemblea que el poble de Bursa té dret a saber quina és la destinació del projecte del tren d'alta velocitat, el govern no ha callat. . Tornem a preguntar? On es va gastar el 2016 per cent dels diners per a aquest projecte, que es va anunciar que s'acabaria el 96, però que fins ara no té més que túnels? Qui el va fer servir? A la butxaca de qui van anar aquests diners? Quan arribarà el tren d'alta velocitat a Ankara, que va ser anunciat a la gent de Bursa en l'inici de tres ministeris que acabaran el 2016? Els residents de Bursa tenen dret a saber-ho", va dir. Font: "On va anar el subsidi de la línia de tren d'alta velocitat Bursa-Ankara?"
On anirà; Van construir un aeroport, que va ser dissenyat incorrectament i la ubicació del qual encara és incorrecta i que no és molt utilitzat pels residents de Bursa. Aleshores, per pal·liar aquest error, pretenien passar la línia YHT, suposo, amb la pressió política dels diputats dels districtes de Yenişehir i Osmaneli (AKP), i proporcionar un transport ràpid a l'anomenat aeroport. Què va passar "no ho van calcular, van amagar el compte?" van colpejar un piquet amb un projecte.
Però les matemàtiques i la natura no ho van perdonar. El 15% dels diners ha desaparegut abans que s'hagi acabat el 85% de l'obra. Tanmateix, la ubicació de l'aeroport, que hauria d'estar a Bursa, hauria d'haver estat entre Karacabey-Mustafakemalpaşa-Susurluk, a prop de la frontera provincial de Balıkesir. Així doncs, es tractaria d'un projecte regional que resoldria el problema de transport d'un districte (BANDIRMA) a nivell provincial al mateix temps utilitzat en ambdues províncies. Igual que Kütahya-Afyon-Uşak, YHT s'hauria de construir des de Bursa fins a İnegöl amb una població de gairebé 500.000 habitants, i des d'allà s'hauria d'unir a l'estació de Bozüyük YHT.
En aquest cas, com que el YHT es desplaçarà cap a l'oest i estarà a la ruta de l'aeroport i de l'autopista que s'està construint actualment, es podria unir a l'existent Bandırma-Balıkesir DY a través de l'aeroport, i fins i tot aquesta carretera podria ser portat als estàndards HT entre Bandırma i Balıkesir i el YHT podria arribar tant a Bandırma com a Balıkesir. Per què els efectius i les autoritats no van pensar que jo pensava amb aquesta ment? Deixeu-me que us digui perquè quan es va colpejar el pic, tant Balikesir MHP com Bandırma CHP ho eren. No vaig poder trobar Karacabey i Mustafakemalpaşa. Diràs, llavors no hauríem construït l'autopista. Sí, no ho vau fer per Izmir-manisa, Balıkesir, sinó perquè la gent d'Istanbul arribés a aquests llocs.