La reunió final de negociació de la licitació de privatització del port de Tekirdağ, propietat de Türkiye Denizcilik İşletmeleri AŞ, se celebrarà demà.
Les negociacions finals per a la licitació de privatització del port de Tekirdağ, propietat de Türkiye Denizcilik İşletmeleri AŞ, se celebraran demà (divendres 5 de gener) a les 14.30 a l'edifici de l'AP.
5 empreses participants van sol·licitar la privatització del port de Tekirdağ, es van eliminar tres empreses i es van mantenir 2 empreses. La licitació que se celebrarà demà és Tekirdağ Logistics. Transportistes de motor. Cooperativa. i Grup Ceynak.
La declaració del president de la cooperativa de transportistes de Tekirdağ, Ali Rıza Eti, que "el port de Tekirdağ hauria de pertànyer a la gent de Tekirdağ" i estar entre les dues últimes empreses a la licitació va cridar tota l'atenció a aquesta licitació a Tekirdağ.
El port de Tekirdağ és de gran importància per a la gent de Tekirdağ.
Al congrés de Tekirdağspor, el club consolidat de Tekirdağ, celebrant el seu 50è aniversari, que no va poder superar les impossibilitats econòmiques, la idea que la gent de Tekirdağ no pogués nominar un candidat presidencial per al club i que la presidència fos lliurada a un empresari. residir a Istanbul, i que es van perdre tots els valors de la gent de Tekirdağ, és avaluat pel públic i aquesta tendència provoca tristesa. .
El port de Tekirdağ, que es va privatitzar per primera vegada el 1997, és un dels rars ports connectats amb ferrocarril de Turquia amb la línia de ferrocarril oberta el 2010.
El port, construït en una superfície de més de 100 mil metres quadrats, té una longitud de moll de 2100 metres i al port s'accepta càrrega general, líquida i a granel. El ferri ferroviari que connecta Europa amb Àsia també utilitza aquest port. El ferrocarril connectat al ferri també es pot utilitzar per al port de manera limitada.
Font: www.tekirdagnethaber.com
Sigues el primer a comentar