Funda Ocak, director general de l'Autoritat estatal d'aeroports (DHMI), va declarar que l'objectiu per a l'obertura del nou aeroport d'Istanbul és el 29 d'octubre de 2018 i va dir: "Aquest aeroport s'obrirà en aquesta data. Tots els desenvolupaments i estudis revelen clarament que no hi haurà retards ni interrupcions en aquest sentit". dit.
En declaracions a la conferència de premsa celebrada a Florya DHMI Social Facilities amb la participació de l'Associació de Corresponsals d'Aeroports d'Istanbul (İHMD), Ocak va dir que la crisi de la indústria de l'aviació va començar a acabar el 2017 i l'augment del nombre de passatgers va començar de nou.
En assenyalar que es van recuperar ràpidament amb el retorn dels passatgers russos a Turquia, Ocak va afirmar que van fer algunes col·laboracions amb operadors turístics per atraure passatgers europeus aquest any.
El gener va declarar que la segona pista, que es troba en construcció a l'aeroport Sabiha Gökçen, s'acabarà el 2019. Perquè la pista actual està en ús des de l'any 2. Hi ha esquerdes i ondulacions. Després de la posada en servei de la segona pista com a pista principal, també repararem la pista principal. La data prevista per al servei amb dues pistes a Sabiha Gökçen serà a finals del 2000". Ell va dir.
Funda Ocak va afirmar que el món està pendent del nou aeroport d'Istanbul i que mostrarà la història d'èxit de Turquia a tothom amb aquest projecte, i va afirmar que el 80% de la primera fase de construcció s'ha completat.
En assenyalar que els esforços de l'equip de DHMI per a aquest aeroport no s'han de ignorar, Ocak va dir: "L'objectiu és el 29 d'octubre de 2018. Aquest aeroport s'obrirà en aquesta data. Tots els desenvolupaments i estudis revelen clarament que no hi haurà retards ni interrupcions en aquest sentit". feia servir les frases.
El director general de DHMI i president del Consell d'Administració, Ocak, va dir que els moderns dispositius i equips de comunicació que s'utilitzaran en els nous vols de l'aeroport estan preparats i que els seus estudis de muntatge i calibratge es realitzaran després del lliurament del lloc.
“Un projecte que també afectarà l'espai aeri europeu”
Ocak va dir que van fer alguns arranjaments a l'espai aeri abans de posar en servei el nou aeroport, va dir: "El nou aeroport d'Istanbul és un projecte que afectarà no només l'espai aeri d'Istanbul, sinó també l'espai aeri europeu. És un projecte que afectarà directament els espais aeris de tots els països que surten de nosaltres amb cartes d'acord, d'ells a nosaltres, a Romania, Bulgària i Europa Central, d'ells a nosaltres, de nosaltres a ells. Per aquest motiu, els nostres amics van anar a augmentar la capacitat de l'espai aeri d'Istanbul". va fer la seva valoració.
Funda Ocak va continuar de la següent manera:
“Hem adquirit els sistemes i dispositius, hem fet els dissenys de procediments i hem preparat les cartes d'acord amb els països que interactuen a tot l'espai aeri europeu. Vam tenir les nostres reunions. Vam fer els nostres informes 'Eurocontrol' i vam separar el nostre personal. Estem preparats i existim en aquest espai aeri després que el nou aeroport d'Istanbul va entrar en funcionament. Aquests mai es van esmentar, mai es van reflectir en el públic. Aquest és un tema extremadament important. DHMI no només es va ocupar dels projectes del Nou Aeroport d'Istanbul, el seu seguiment, inspecció i control. Hi va haver molta suor i suor pel que fa a l'espai aeri real. Aquestes obres encara continuen. Tant de bo, les comprovacions de vol es faran després que tots els sistemes i dispositius estiguin instal·lats al juliol".
El director general de DHMI, Ocak, va afirmar que 8 mesos van ser insuficients per a la construcció del nou aeroport, que consta de dues pistes independents, una superfície coberta de 1,4 milions de metres quadrats, una terminal d'42 milions de metres quadrats i altres edificis de suport, però que les bones condicions meteorològiques d'enguany van ajudar a que el projecte s'acabés a temps.
“Ho hem preparat”
Quan se li va preguntar sobre algunes notícies que l'avió que transportava el president Recep Tayyip Erdoğan aterraria per primera vegada al nou aeroport d'Istanbul el 26 de febrer, Ocak va expressar que van fer tot tipus de preparatius per a aquest tema i va dir: "Per descomptat, és a criteri del nostre president, però estem preparats per estar preparats. Nosaltres ho hem portat”. dit.
En assenyalar que Gayrettepe-Airport Metro no podrà posar-se al dia amb l'obertura de l'aeroport el 29 d'octubre, Ocak va dir: "Els treballs intensius continuen per posar en servei aquest lloc, probablement 7-8 mesos després (l'obertura). En els propers dies, aquesta vegada, l'aeroport-Halkalı També s'han iniciat els preparatius per a la licitació de la línia de metro". feia servir les frases.
El gener, a una pregunta, va afirmar que fins que no s'instal·li la unitat de control de trànsit aeri prevista per a les obres de la segona fase del nou aeroport, els serveis d'aproximació de l'aeronau es donaran des de l'aeroport d'Atatürk, mentre que els serveis de la torre els realitzaran els controladors a la Nou aeroport d'Istanbul.
En referència al procés de trasllat de l'aeroport d'Atatürk al nou aeroport, Ocak va dir: "El 29 d'octubre no serà el dia de la cerimònia. El procés de mudança començarà el 30 d'octubre a les 03.00 i el procés de mudança es completarà el 31 d'octubre a les 23.55.” dit.
"Vam donar el codi IST al nou aeroport d'Istanbul"
Gener, assenyalant que també van rebre un nou codi de vol per a l'aeroport d'Atatürk de la International Air Transport Association (IATA), "ISL és el nou codi de vol per a l'aeroport d'Atatürk i hem donat el codi IST al nou aeroport d'Istanbul". va transmetre la informació.
Cengiz Kurt, cap del Departament de Cooperació del Sector Públic-Privat de DHMI, també va dir que van dividir el procés de reubicació en tres parts i que, en l'última etapa, la part més gran de les transaccions pertanyia a Turkish Airlines (THY), seguida de Turkish. i altres empreses estrangeres dedicades al transport aeri.
Kurt va declarar que THY tallarà els seus vols a les 31:02.00 del 12 d'octubre i que oferirà transport sense cap operació durant XNUMX hores, i va dir:
“Com que és l'aeroport més gran del món, serà una de les reubicacions més grans del món. Això també serà per carretera. Hi haurà un trasllat a través d'un trànsit extremadament intens com Istanbul. Cal una coordinació molt seriosa, però no creiem que hi hagi cap problema. El seu recorregut serà a Basın Ekspres Yolu, Mahmutbey Tolls. El municipi, la gendarmeria i tots els ciutadans i entitats que treballen en el traçat de la carretera es traslladaran per coordinació des d'AKOM. Si cal, el trànsit es pot interrompre durant la mudança".
Sigues el primer a comentar