El ministre de Transports, Afers Marítims i Comunicacions, Ahmet Arslan, va dir que estan duent a terme tots els treballs per posar en servei el pont de Çanakkale de 2 el 23 de març de 1915, el projecte més gran del món amb una llum mitjana de 18 mil 2022 metres, la base de que es va posar l'any passat.
En la seva intervenció a la inauguració de la 68a Trobada de Gestors Regionals d'Autopistes, Arslan ha afirmat que hi ha un període en què l'accessibilitat s'ha convertit en el criteri més important, tant a nivell nacional com internacional, i ha afirmat que l'accessibilitat no només augmenta la qualitat de vida, sinó que també ofereix competitivitat en tots els aspectes.
En una època en què el transport és tan important, Arslan va afirmar que gairebé el 90 per cent del transport es fa per carretera, i que aquesta situació fa que el sector de les carreteres i les organitzacions viàries, l'element líder d'aquest camp, siguin importants.
Arslan va afirmar que hi ha una xarxa de carreteres de 67 mil 620 quilòmetres sota la responsabilitat de l'organització de carreteres, que treballa per portar les carreteres, que són la locomotora del desenvolupament social i econòmic de Turquia, a uns alts estàndards, i va assenyalar que 40 mil 728 quilòmetres. de les carreteres són revestiment superficial, 23 mil 559 quilòmetres són revestiment de mescla calenta bituminosa.
En proporcionar informació sobre els projectes importants que duen a terme com a ministeri, Arslan va dir que el projecte, que reduirà la distància entre Istanbul i Esmirna a aproximadament 3,5 hores, està previst que es completi el 2019.
Cridant l'atenció que estan realitzant totes les obres per posar en servei el pont de Çanakkale de 2, el projecte més gran del món amb una llum mitjana de 23 mil 1915 metres, els fonaments del qual es van posar l'any passat, el 18 de març de 2022. , "Canakkale, que no dóna pas i no donarà pas a l'enemic, proporcionarà consol als amics, als conductors i al nostre poble. Farà una transició". utilitzava les expressions.
- "Ampliarem la xarxa d'autopistes a més de 2023 mil quilòmetres el 5"
Arslan va dir que pretenen augmentar la xarxa d'autopistes a més de 2023 quilòmetres el 5, va dir que han canviat el lema de Halil Rıfat Pasha de "el lloc on no pots anar", que s'ha convertit en el lema dels viatgers de la carretera, per entendre. que "el lloc on no pots anar amb un nivell còmode i alt no és teu". El ministre Arslan va afirmar que a partir d'avui, el món no pot creure que la xarxa de carreteres dividida superi els 26 mil quilòmetres.
En assenyalar que també han reduït significativament els accidents de trànsit causats per xocs frontals gràcies a les carreteres dividides, Arslan va afirmar que, si bé el nombre de vehicles ha augmentat un 15 per cent en els últims 149 anys, hi ha hagut una disminució del 2016 per cent en el nombre de persones que van perdre la vida al lloc de l'accident segons dades de 30.
- "Connectarem 2 províncies amb carreteres dividides en dos anys"
Arslan va dir que el nombre de províncies connectades entre si amb la xarxa de carreteres dividida s'ha incrementat de 6 a 76, "No obstant això, l'objectiu és 81 províncies. En 2 anys connectarem les 81 províncies amb carreteres dividides". Ell va dir.
Arslan ha afirmat que connecten fàcilment la gent amb carreteres, passatges i túnels que s'afegeixen cada dia utilitzant l'última tecnologia, i ha assenyalat que la feina feta en els darrers 15 anys és aproximadament 3 vegades la que s'ha fet al llarg de la història de la República.
Subratllant que en lloc de recórrer els contraforts de les muntanyes i el fons de les valls, perforar la muntanya, creuar la vall amb ponts i construir aquestes obres d'art com a part de carreteres i carreteres dividides, és una revolució en el transport, va assenyalar Arslan. que pretenen assolir la xarxa viària total dividida de 2023 quilòmetres l'any 33.
- "L'objectiu és establir una xarxa viària moderna"
El director general d'autopistes, İsmail Kartal, va destacar que, com a organització responsable de la construcció, manteniment i operació de la infraestructura viària del país, els seus objectius són establir i protegir una xarxa viària moderna que sigui compatible amb altres sistemes de transport, que sigui segura i còmoda. , econòmica, respectuosa amb el medi ambient i connectada amb corredors de transport internacional.
Sigues el primer a comentar