Arslan: “Estem treballant en 870 quilòmetres de trens d'alta velocitat, 290 quilòmetres de trens d'alta velocitat i 807 quilòmetres de línies convencionals. Continuen els tràmits de licitació de mil 318 quilòmetres de carretera. Tenim 6 mil 200 quilòmetres d'obra ferroviària, que està en fase de projecte. Estem fent un total de 15 quilòmetres de treballs de construcció, licitació i projectes”.
El 25 de març de 2018 es va celebrar amb una cerimònia el XNUMX de març de XNUMX al districte de Yerköy la primera col·locació de ferrocarrils a la línia ferroviària d'alta velocitat Sivas-Ankara, per a la qual s'han completat les obres d'infraestructura entre Sivas i Yerköy.
El viceprimer ministre Bekir Bozdağ va assistir a la cerimònia; El ministre de Transports, Afers Marítims i Comunicacions Ahmet Arslan, el ministre d'Educació Nacional İsmet Yılmaz, el subsecretari de la UDHB Suat Hayri Aka, el subsecretari adjunt de la UDHB Orhan Birdal, el director general de TCDD İsa Apaydın, el director general de TCDD Taşımacılık AŞ, Veysi Kurt, i els diputats, alcaldes, governadors, buròcrates, membres de la premsa i molts ciutadans van assistir.
"Vam fer Turquia completament accessible i accessible"
En el seu discurs a la cerimònia, el ministre Arslan va expressar que han fet Turquia accessible i accessible des del principi fins al final i va dir: "Mentre vam fer això, vam dir que Kırıkkale, Yozgat i Sivas haurien de tenir un tren d'alta velocitat i van començar el projecte. ” dit. Subratllant que assumeixen responsabilitats molt importants per tal de servir la nació, Arslan va assenyalar que compleixen els seus deures amb aquesta consciència.
“Estem fent 15 mil 500 quilòmetres de treballs de construcció, licitació i projectes”
Arslan va afirmar que del 2002 al 2016 es van construir 805 quilòmetres, és a dir, una mitjana de 134 quilòmetres anuals i va dir: "La quantitat de ferrocarrils en construcció en aquest moment és d'aproximadament 4 mil quilòmetres. Estem treballant a 3 mil 967 quilòmetres. Si l'haguéssim acabat en 4 anys, hauríem fet una mitjana de 1950 quilòmetres anuals. Entre 2003 i 52, vam construir 945 quilòmetres de ferrocarril en 15 anys, i una mitjana de XNUMX quilòmetres anuals durant els seus XNUMX anys de govern. Aquest país s'ha convertit en el país líder del món pel que fa a països que utilitzen i operen trens d'alta velocitat". va fer la seva valoració.
En assenyalar que les carreteres també estaven senyalitzades i electrificades, Arslan ha destacat que 11 mil 395 quilòmetres dels 10 mil 515 quilòmetres de ferrocarril es van renovar i modernitzar.
"Cobrim les nostres necessitats ferroviàries al nostre país"
Arslan va dir que Turquia, que abans havia comprat rails a l'estranger, ha començat a produir rails a Karabuk i va dir:
“Hem vingut per satisfer les necessitats ferroviàries del nostre país des del nostre país. Aquest és un altre indicador de la nostra satisfacció. Mentre fem aquestes, estem treballant en la línia de tren d'alta velocitat en curs de 870 quilòmetres, estem treballant en la línia de tren d'alta velocitat de 290 quilòmetres. Estem treballant en línia convencional de 807 quilòmetres. Són obres noves. Continuen els tràmits de licitació de mil 318 quilòmetres de carretera. Tenim 6 mil 200 quilòmetres d'obra ferroviària, que està en fase de projecte. Estem fent un total de 15 quilòmetres de treballs de construcció, licitació i projectes. 500 mil quilòmetres de ferrocarril que té el nostre país en 80 anys, 11 mil quilòmetres des que vam arribar al poder. Tu fas la comparació".
"Obrirem la línia Ankara-Sivas YHT el 2019"
Arslan va afirmar que el tren d'alta velocitat ofereix servei entre Ankara, Eskişehir, Konya i Istanbul, Arslan va dir que acabaran Konya-Karaman i el posaran en servei aquest any, i que després completaran el treball del projecte a Ankara-Kırıkkale. -Yozgat-Sivas d'aquí a un any i començar les proves l'any vinent i va subratllar que tenen com a objectiu completar les proves en 2,5-3 mesos i posar-les en servei el 2019.
"Yozgatlı, Kırıkkaleli, Sivaslı podran anar a Europa amb tren d'alta velocitat"
Arslan es troba entre Istanbul i Europa. Halkalı- Assenyalant que els processos de licitació de la línia Kapikule continuen, "Quan ho fem, Yozgatlı, Sivaslı, Kırıkkaleli podran viatjar d'aquí a Europa en tren d'alta velocitat". Ell va dir.
Arslan va afirmar que la construcció de la línia Ankara-Polatlı-Afyonkarahisar-İzmir continua i que aquesta línia s'acabarà el 2020, va dir que el tren d'alta velocitat anirà a Erzincan, Erzurum i Kars, utilitzant el Bakú-Tbilisi acabat. Línia de Kars, a Àsia Central, va assenyalar que és possible anar a la Xina amb tren.
"Seran 2 hores entre Ankara i Sivas"
El ministre Arslan va declarar que s'han completat 29 milions de metres cúbics dels 25 milions de metres cúbics d'ompliment de la línia de tren d'alta velocitat Ankara-Sivas i que hi haurà estacions de tren d'alta velocitat a Elmadağ, Kırıkkale, Yerköy, Yozgat, Sorgun. , Akdağmadeni, Yıldızeli i Sivas. Continuant amb el seu discurs, Arslan va dir: "Els temps de viatge són d'una hora d'Ankara a Yozgat, una hora de Yozgat a Sivas, dues hores de Sivas-Yozgat-Ankara i 3,5 hores d'Ankara a Istanbul. En 5,5 hores, Sivaslı podrà per anar a Istanbul. Yozgatlı podrà anar a Istanbul en 4,5 hores. En el passat, aquests eren inimaginables. Abans anàvem de Yozgat a Ankara en 5 hores, ara trigaran 4,5 hores de Yozgat a Istanbul. El cost del projecte és d'aproximadament 9 milions de lires". dit.
"Línia YHT Ankara-Sivas 405 km"
Arslan va dir que la longitud del projecte és de 393 quilòmetres, amb la inclusió de Başkentray, la longitud total del projecte d'Ankara a Sivas és de 405 quilòmetres.
Arslan ha explicat que s'han completat 66 quilòmetres de 49 túnels amb una longitud de 54 quilòmetres en aquesta línia, i ha assenyalat que 28 viaductes, 52 ponts-embornals, 609 passos inferiors, 216 milions de metres cúbics d'excavació i 108 milions de metres cúbics de excavació, de 100 quilòmetres de llargada.
Després dels discursos, Bozdağ, Arslan i Yılmaz; Va anar a la cabina de l'operador del vehicle de col·locació de ferrocarrils i va realitzar la primera col·locació de ferrocarrils a la línia de tren d'alta velocitat Ankara-Sivas.
Sigues el primer a comentar