El ministre de Transports, Afers Marítims i Comunicacions, Ahmet Arslan, va dir que Istanbul és l'única ciutat del món per on hi passa un mar i que es van posar en marxa pel Projecte del Canal d'Istanbul amb la responsabilitat de protegir la ciutat i va dir: "Hem de minimitzar aquest perill del Bòsfor, que està exposat al perill que passen 50 mil vaixells anualment. Es necessitava una via fluvial alternativa per alliberar Istanbul del perill, reduir la càrrega sobre el Bòsfor, especialment a causa del transport de mercaderies perilloses, per preservar la textura històrica i per satisfer la demanda creixent i creixent. va fer la seva valoració.
Arslan va afirmar que s'han dut a terme les perforacions necessàries i s'ha arribat a una certa etapa dins de l'àmbit del projecte del Canal Istanbul, "els nostres estudis de simulació continuen depenent de la mida dels vaixells que poden passar pel canal. En el marc d'aquests estudis de simulació, també continuen els nostres estudis de navegació, en funció de la longitud d'ona dels vaixells que passaran. Quan acabem aquests, haurem decidit el tram final de Kanal Istanbul i l'eslora del vaixell que passarà. En funció de la finalització de les obres, pretenem licitar aquest any, i mentre ho fem, pensem utilitzar molts models mixts junts. Volem modernitzar molt aquest indret, incloent no només el canal, sinó també la renovació urbana i l'enverdiment de la zona del recorregut del canal. Com que estem pensant en fer illes artificials amb el material que surt del canal, el model de funcionament i construcció de cadascuna d'elles serà diferent entre si”. Ell va dir.
Arslan va afirmar que realitzen una avaluació de riscos tenint en compte els efectes ambientals del canal, estudis climàtics relacionats amb el vent i les onades, estudis geològics i geotècnics, terratrèmols i tsunamis en determinats períodes, i va dir: Treballem amb experts i organitzacions especialitzades. que tinguin veu en el tema. Perquè si estàs fent el projecte més gran del món, no tenim el luxe d'actuar amb les opinions de 3-5 persones, tot i que hi ha tants criteris a tenir en compte. Volem acabar l'obra aquest any, començar el procés i fer l'excavació”. utilitzava la frase.
Sigues el primer a comentar