Mevlüt Uysal, que alleujarà significativament el transport d'Istanbul Kabataş – Va fer Sahur amb els treballadors que treballaven a la línia de metro Mecidiyeköy – Mahmutbey. Uysal va dir: "Més de 118 persones treballen les 20.000 hores del dia als nostres 294,2 km de longitud en les nostres construccions de metro en 7 llocs de construcció diferents a Istanbul. M'agradaria donar les gràcies als nostres herois que treballen sota terra".
Dient "Metro a tot arreu, metro a tot arreu", el municipi metropolità d'Istanbul està fent passos ferms cap al seu objectiu de metro de 1.100 km. L'alcalde metropolità Mevlüt Uysal, que concedeix una gran importància a les inversions en el sistema de metro i ferrocarril, va dir que el trànsit d'Istanbul respirarà seriosament. Kabataş – Va fer sahur per als treballadors de la línia de metro Mecidiyeköy – Mahmutbey i va compartir la darrera informació sobre les obres del metro amb els membres de la premsa.
-118 CONSTRUCCIONS SEPARADES, 294,2 KM CONSTRUCCIÓ DEL METRO, 7 TREBALLERS TREBALLANT 24/20.000-
En el programa sahur, en el qual els membres de la premsa van mostrar un gran interès, es van fer els primers àpats, sohbetDesprés que un treballador pregués per menjar, Mevlüt Uysal va fer un discurs i va felicitar els treballadors pel seu Ramadà i els va agrair la seva feina.
Resumint les obres actuals del metro d'Istanbul amb les paraules "Més de 118 persones treballen les 20.000 hores del dia en 294,2 obres diferents d'Istanbul, en les nostres construccions de metro de 7 km", Uysal va felicitar a tots els que van contribuir i va continuar el seu discurs de la següent manera: " Després de la presa de possessió, vam fer una avaluació amb les empreses contractistes sobre la construcció de la línia de metro i vam rebre el compromís de finalitzar-la a finals d'any. En aquella reunió d'avaluació, en realitat lliuraria el constructor del procediment. Però per tal d'agilitzar els treballs vam dir que mentre continuen les obres s'hauria de començar la producció electromecànica a partir de les peces acabades. Les nostres empreses treballaven en harmonia. Ara es troba a l'estació de Mecidiyeköy, on fem el nostre sahur. Kabataş – La línia de metro Mecidiyeköy – Mahmutbey és una línia de 21 km que consta de 24 estacions. La nostra construcció estarà acabada a finals del 31 de desembre de 2018. Aquesta línia té un cost de 5 milions. Serà sense conductor com la línia Üsküdar - Ümarineye. Estem a favor de la construcció de línies de metro sense conductor a Istanbul a partir d'ara".
-L'ETAPA DE KABATAŞ ES RETARDARÀ PERQUÈ PROGRESSA SOTA EL CONTROL DE LA JUNTA DE MONUMENTS-
Kabataş – Cobrint cinc estacions de la línia de metro Mecidiyeköy – Mahmutbey Kabataş En assenyalar que pot haver-hi un retard d'un any en l'episodi, Uysal va explicar el motiu del retard de la següent manera:Kabataş Mentre s'obrien els túnels del metro, es van descobrir artefactes històrics. Per tal d'il·luminar el passat i la història d'Istanbul, la vam deixar sota el control de la Junta de Monuments. Això pot provocar un retard d'un any. El motiu d'aquest retard no som ni nosaltres ni les empreses que van construir el metro. La construcció de la línia Mecidiyeköy – Mahmutbey, que s'acabarà el 31 de desembre de 2018, s'acabarà i les proves de conducció començaran després d'aquesta data”.
-NOU MODEL DE FINANÇAMENT I CONSTRUCCIÓ-
Recordant que estan treballant en un nou model de finançament i construcció amb les empreses que fan el metro, l'alcalde Uysal ha continuat la seva intervenció de la següent manera: “Tenim dues línies de metro que pensem construir amb aquest nou model. Hem arribat a una etapa important en el disseny de les línies de metro Vezneciler - Arnavutköy, que tindrà 32 km, i Kazlıçeşme - Beylikdüzü, que serà de 34 km. Esperem que sortim a licitació a finals d'any. Istanbul necessita una línia de metro de 1000 km. Actualment, tenim una línia de metro de 160 km utilitzada per la nostra gent. La nostra línia de metro, que està en construcció, té 294 km. Abans dèiem que la línia de metro, que està en construcció, té 267 km. Halkalı – El nostre Ministeri de Transports va licitar la nostra tercera línia de l'aeroport d'Arnavutköy. Hi vam cavar un túnel de 3 km. Juntament amb aquesta línia, hi ha una línia de 10 km, continuem construint un metro de 27 km.
-TINDRÀ UN MILIÓ DE CAPACITAT DE PASSAGERS-
President Uysal, Kabataş – Informant que aproximadament tres mil 500 persones treballen a la línia de metro Mecidiyeköy – Mahmutbey les 24 hores del dia, “Quan aquesta línia entri en funcionament, tindrà una capacitat diària de transport d'un milió de viatgers. Actualment, la nostra línia més transitada és la línia de metrobus. La seva capacitat diària de transport de passatgers és de 960 mil. En altres paraules, quan s'acabi aquesta línia de metro, serà una línia molt important per a Istanbul”.
-US ESTEM GRÀCIES-
El president Uysal, que va dir: "M'agradaria donar les gràcies als empleats de tots els nivells de les construccions de la línia de metro, i estem agraïts a tots vosaltres", ha conclòs la seva intervenció de la següent manera: "En l'actualitat, aproximadament 20 mil dels nostres treballadors estan treballant. metro a les nostres línies de metro que estan en construcció. Tot i que ara no es veu la feina que has fet a les construccions del metro, la gent veu com es fan obres importants sota terra, quan s'obren els metros, i sou les persones que més pregàries reben. Feu una feina que sempre s'esmentarà".
Després del discurs del president Uysal, la construcció continua. Kabataş – Mecidiyeköy – Línia de metro Mahmutbey L'estació de Mecidiyeköy es va fer una foto de record amb els treballadors a les escales. El president Uysal també ha celebrat la Nit del Poder i les Festes del Ramadà dels empleats.
A la sahur celebrada a l'estació de Mecidiyeköy, van assistir el president del districte del partit de Şişli AK, Ömer Fuat Günday, el secretari general adjunt de l'IMM encarregat del transport, Muzaffer Hacımustafaoğlu, 150 treballadors del metro que treballaven en la construcció de l'estació i representants de les empreses contractistes.
Sigues el primer a comentar