L'alcalde del municipi metropolità de Bursa, Alinur Aktaş, va dir que estan treballant amb una empresa professional per a una solució definitiva al trànsit a Mudanya i que els projectes orientats a resultats s'anunciaran al públic molt aviat. Tenint en compte que no hi havia detalls d'enginyeria a l'estudi esquemàtic del municipi de Mudanya sobre el trànsit i que es va dur a terme una lògica de llapis completa, l'alcalde Aktaş va convidar l'alcalde del districte al Consell del municipi metropolità per explicar el pla preparat.
La reunió ordinària del consell de juliol del municipi metropolità es va celebrar a l'ajuntament de la carretera d'Ankara. Abans de tractar els punts de l'ordre del dia; Els serveis i inversions produïdes en un període aproximat de 8 mesos es van explicar als regidors amb la pel·lícula preparada.
Invitació a l'alcalde del districte
L'alcalde metropolità Alinur Aktaş, que també va respondre a les preguntes dels membres del consell abans de la reunió, va aclarir les qüestions recents relacionades amb Mudanya. Afirmant que no hi ha cap exemple al món de l'enfocament de l'alcalde de Mudanya de "Que ens lliurin les sol·licituds de trànsit", l'alcalde Alinur Aktaş va afirmar que no es pot pensar en Mudanya sola pel que fa al transport. Explicant que la proposta presentada pel municipi de Mudanya no és una solució al problema d'aparcament, sinó un treball de carbó vegetal que pot provocar nous colls d'ampolla, l'alcalde Alinur Aktaş va dir: "Mudanya és una regió amb una població densa, sobretot a l'estiu i els caps de setmana. No estem satisfets amb aquesta situació. Pel que fa a la tasca, una de les primeres instruccions que vaig donar va ser buscar una solució urgent al trànsit de Mudanya. Una de les primeres coses que vam fer va ser crear un aparcament per a 1200 vehicles a la zona d'ompliment de Mudanya. Quan vaig visitar el municipi de Mudanya, vaig traslladar els documents que ens van donar a amics relacionats i els vaig demanar que els examinessin. Un cop elaborat el pla esquemàticament, no hi ha detalls d'enginyeria. Actualment estem treballant amb una de les empreses més professionals de Turquia. Aviat produiran un estudi sobre Mudanya. Volem que l'alcalde de Mudanya vingui a l'assemblea, presenti el pla que ha elaborat i l'expliqui amb detall”.
Expressant que Mudanya va rebre un parc durant l'anterior alcalde, Hasan Aktürk, i que recentment s'han produït alguns incidents desagradables aquí, l'alcalde Aktaş va dir: "Fa un mes; S'intervenen empleats com l'Alí el tall de cap i se'ls diu: "Aquí no podeu fer res". Em costa entendre l'alcalde de Mudanya. El mateix alcalde va tornar a anar ahir a la nit i va bloquejar els treballadors tot i que les obres estaven en un 80 per cent. En definitiva, volem que la gent que viu a Mudanya guanyi aquest lloc", va dir. En referència a les obres costaneres en la seva intervenció, l'alcalde Aktaş va afirmar que pot haver-hi deficiències provocades pel contractista, i cap dels canvis i despeses no surt de les arques del municipi.
"Vam evitar treballs il·legals a la placa S"
En referència a la qüestió de la placa S en una pregunta, el president Aktaş va subratllar que totes les parts s'han de tenir en compte a l'hora de prendre una decisió. Recordant que el municipi metropolità va pagar greus compensacions com a conseqüència de les decisions preses sense tenir en compte diferents parts, l'alcalde Aktaş va dir: "El negoci s'ha vist arrossegat a greus bloquejos. Tan bon punt vaig prendre possessió, vaig dir: 'Ja no donarem plaques S'. Conec l'estructura a Bursa. N'hi ha que tenen l'actual placa S. Hi ha qui ve dels barris. Zones dels districtes, 'La mina està connectada aquí. Anem a la dreta des del metropolità', diu. Obtindreu una matrícula per 10 lires d'Orhaneli i 20 lires de Büyükorhan. Viatjareu aquí amb els mateixos números que les persones que van comprar una matrícula per 300-400 mil lires al Metropolitan. Això no és possible. Entre ells, hi ha qui marcarà una diferència de 90 mil lires, 120 mil lires. En convèncer la Cambra de Soldats de Bursa, vam trobar un terme mitjà. Hem limitat això a una xifra com 600. Amb les dades que vam rebre de la Direcció General de Trànsit vam veure quina era la necessitat. No venem plaques S, i prevenim treballs il·legals. Quan acabi aquesta pràctica, mantindrem els controls molt estrictes", va dir.
El president Aktaş, en una altra qüestió, va anunciar que el contracte per a la costa d'Orhangazi es va fer i que la construcció començaria aviat.
Sigues el primer a comentar