El ministre Turhan va visitar la construcció del nou aeroport d'Istanbul

El ministre de Transports i Infraestructura, Cahit Turhan, va dir: "La capacitat per hora de la pista a l'aeroport d'Atatürk és de 35 aterratges i 35 sortides. Quan la fase 1 s'engegui al nou aeroport d'Istanbul, seran possibles 40 aterratges i 40 sortides per hora. Amb la 16a pista totalment independent, que estarà operativa 3 mesos després de l'obertura, augmentarem la capacitat horària a 60 aterratges i 60 enlairaments. Un cop finalitzada la primera etapa, començarà la segona". dit.

El ministre Turhan va visitar la construcció del nou aeroport d'Istanbul i va mantenir una reunió de coordinació amb les autoritats a l'edifici de la terminal.

En declaració a la premsa després de la reunió, Turhan ha afirmat que el Nou Aeroport d'Istanbul serà el més gran del món a la seva àrea amb les seves dimensions i ha recordat que queden 81 dies per a l'obertura del projecte.

Recordant que es van superar molts problemes tècnics en el projecte a causa de les condicions regionals, Turhan va dir que el president Recep Tayyip Erdoğan va donar tot tipus de suport des de la decisió del projecte fins a la realització del projecte.

Explicant que tenen previst obrir la primera fase de l'aeroport el 29 d'octubre de 2018 amb la presència del president Erdoğan, Turhan va donar la següent informació sobre l'etapa del projecte:
"El projecte va aconseguir un 95 per cent de realització. El cost d'inversió del nostre projecte és de 10 milions 247 milions d'euros. Aquest projecte es realitza mitjançant el mètode build-operate-transfer. Donarà una quota de 22 milions 152 milions d'euros d'ingressos d'explotació a la nostra tresoreria dins del període operatiu, que és finançat i construït pel seu inversor, sense utilitzar recursos públics.

Com ja sabeu, la zona on es va construir aquest projecte s'utilitzava anteriorment com a zona minera i constava de moltes fosses mineres i basses. Hem creat un servei tan bonic rehabilitant una superfície de 75 milions de metres quadrats, dins l'àmbit d'aquest projecte. Aquesta àrea té la mida de 15 camps de futbol".

“EL NOU AEROPORT SERÀ UN DELS HUB MÉS GRANS”
Turhan va afirmar que l'aeroport oferirà oportunitats laborals a 225 mil persones de manera directa i indirecta, i va afegir que més d'1,5 milions de persones es beneficiaran del valor afegit creat.

En explicar que hi ha aproximadament 3 mil empleats, 200 dels quals són de coll blanc, durant la fase de construcció, Turhan va dir: "Aquí es poden volar més de 32 destinacions, 300 de les quals són internacionals i 250 nacionals. El nou aeroport serà un dels grans centres. El Nou Aeroport consta de 50 pistes independents i una terminal de la mida de 6 camps de futbol. 200 avions podran atracar a la terminal alhora, i 114 ponts donaran servei a l'avió. va donar la informació.

En declarar que la terminal té 7 portes d'entrada, Turhan va dir que a mesura que el comerç es traslladi a la regió Àsia-Pacífic, el nou aeroport d'Istanbul també guanyarà força en càrrega.

"S'ha detectat el NOU CODI DE L'AEROPORT D'ISTANBUL COM IST"
Expressant que l'àrea que oferirà servei de càrrega és d'240 milió 1 mil metres quadrats, que correspon a la mida de 400 camps de futbol, ​​Turhan va afirmar que la capacitat de càrrega de l'aeroport serà de 5,5 milions de tones anuals, i va afegir: "El primer any que obre, es poden processar més d'1 milió de tones de càrrega". dit.
Turhan va dir:
“Fase 29, que obrirem el 2018 d'octubre de 1; L'edifici de la terminal principal d'1 milió de 400 mil metres quadrats consta de 2 pistes, un centre de control de trànsit aeri i edificis de suport. La torre de control de trànsit aeri té una superfície de 5 mil metres quadrats i una alçada de 90 metres. La capacitat anual de passatgers és de 29 milions de passatgers/any a la Fase 1, que obrirem el 90 d'octubre. Quan s'acabin totes les fases, tindrà una capacitat ampliable fins a 200 milions de passatgers/any.

El nombre de ponts d'embarcament de passatgers és de 143. S'ha anunciat a les autoritats i centres d'aviació mundials que el nou aeroport d'Istanbul obrirà el 29 d'octubre de 2018. Després de l'obertura, el codi del nou aeroport d'Istanbul es va determinar com a IST".

"EL SISTEMA D'EQUIPATGE DE 42 QUILÒMETRES PROPORCIONARÀ SERVEI"
Cridant l'atenció sobre la diferència de capacitat entre l'aeroport d'Atatürk i el nou aeroport d'Istanbul, Turhan va dir:
"A l'aeroport d'Atatürk, la capacitat horaria de la pista és de 35 aterratges i 35 enlairaments. Quan s'activi la fase 1 al nou aeroport d'Istanbul, seran possibles 40 aterratges i 40 enlairaments per hora. Amb la 16a pista totalment independent, que estarà operativa 3 mesos després de l'obertura, augmentarem la capacitat horària a 60 aterratges i 60 enlairaments. Un cop finalitzada la primera etapa, començarà la segona.

Començarem la construcció de la 80a etapa quan el nombre anual de viatgers arribi als 3 milions, i la 110a etapa quan arribi als 4 milions. Els aerobusos de la categoria super jumbo, com l'Airbus A380 i el Boeing 747-8, podran atracar a la nostra nova terminal amb facilitat. Les companyies aèries que no poden operar a Turquia ara podran volar. Servirà un sistema d'equipatge de 30 quilòmetres de llarg amb la capacitat de gestionar 42 mil equipatges per hora.

“LA MUDANÇA TENDRÀ UN TOTAL DE 45 HORES”
Turhan va afirmar que les proves de muntatge i calibratge dels sistemes i dispositius de navegació adquirits es completaran el 15 d'agost.

Turhan va dir que amb l'obertura de l'aeroport el 29 d'octubre s'oferiran taquilles, sistemes d'equipatge, seguretat i altres recursos humans necessaris que puguin atendre 90 milions de passatgers.
“Tots els treballs necessaris es realitzen minuciosament per garantir la comoditat dels nostres hostes que viatjaran i evitar qualsevol problema. Les obres que farem pel que fa al procés de trasllat de l'aeroport d'Atatürk al nou aeroport són les següents; A partir de setembre de 2016, s'ha treballat amb totes les parts interessades sota la coordinació de la Direcció General de l'Autoritat d'Aeroports Estatals (DHMI) amb 13 comissions diferents, per tal de transportar les parts interessades que resideixen a l'aeroport d'Atatürk al nou aeroport d'Istanbul de manera oportuna i manera sense problemes.
Fins ara s'han celebrat més de 65 reunions. El procés de mudança començarà a les 30:2018 del dimarts 03 d'octubre de 00. Es completarà el dimecres 31 d'octubre de 2018 a les 23:59 i durarà un total de 45 hores.”

70 Aterratge i enlairament DURANT EL TRANSPORT
En explicar que la ruta de l'autopista Yeşilköy-Mahmutbey-Odayeri s'utilitzarà per al transport de l'aeroport, Turhan va dir que es transportaran un total de 14 equips en 139 trams.
Turhan va donar la següent informació:
"En primer lloc, les companyies aèries que no tenen les seves bases a l'aeroport d'Atatürk i les companyies d'assistència en terra que els donen servei aturaran les seves operacions i es traslladaran al campus del Nou Aeroport d'Istanbul entre el 30 d'octubre de 2018 i el 31 d'octubre de 2018 a les 23.59:30. En una primera fase, els aeroports amb una base a l'aeroport d'Atatürk diferent de Turkish Airlines (THY) i les companyies d'assistència en terra que els donen servei seran aturats i traslladats al nou aeroport d'Istanbul. Aquest període començarà el 2018 d'octubre de 19 a les 31:2018 i finalitzarà el 18.59 d'octubre de XNUMX a les XNUMX:XNUMX.

En la segona etapa, totes les operacions s'aturaran a l'aeroport d'Atatürk i les operacions es duran a terme des del nou aeroport d'Istanbul durant períodes de 12 hores per tal de transportar la nostra empresa de serveis terrestres THY i TGS. AQUEST tindrà lloc entre les 31:2018 i les 02.00:13.59 del XNUMX d'octubre de XNUMX.

Afirmant que durant la reubicació, es realitzaran un total de 35 vols, 35 d'aterratge i 70 de sortida, amb la capacitat conjunta de l'espai aeri de l'aeroport d'Atatürk i el nou aeroport d'Istanbul, Turhan va assenyalar que no es faran vols al nou aeroport, excepte en prova. vols.

"EL NOSTRE PROJECTE HALKALI-NOU AEROPORT CONSTA DE 27 MILLES, 6 ESTACIONS"

Cahit Turhan va dir que alguns dels projectes desenvolupats per al transport de passatgers a l'aeroport s'han acabat, mentre que el treball d'alguns d'ells continua. Afirmant que la línia de metro de Gayrettepe-Nou Aeroport constarà de 5 parades, Turhan va assenyalar que els treballs en aquest projecte continuen.

En declarar que la renovada carretera D-20 estarà completada i posada en servei, Turhan va assenyalar que es farà una connexió amb el nou aeroport amb el pont Yavuz Sultan Selim i el projecte de l'autopista de Màrmara del Nord.
Turhan va continuar:
“La línia de tren d'alta velocitat que creuarà el pont Yavuz Sultan Selim també tindrà una estació al nou aeroport d'Istanbul. Amb el projecte del gran túnel d'Istanbul de 3 plantes, serà possible arribar al nou aeroport des del costat d'Anatòlia. També es preveuen altres connexions de metro. Tenim previst acabar el metro entre Gayrettepe i el nou aeroport a finals de 2019. Encara HalkalıEl nostre projecte Nou Aeroport té 27 quilòmetres i consta de 6 estacions. Tenim previst posar-lo en servei a finals del 2020”.

"LA COOPERATIVA DE TAXI, AMB 660 TAXI A L'AEROPORT D'ATATÜRK, COMENÇARÀ A SERVIR AQUÍ"
En explicar que s'esperen aproximadament 250 mil moviments de passatgers diaris al nou aeroport, Turhan va dir que els acords de servei aeri d'Havataş també continuaran en aquest context.

Recordant que el municipi metropolità d'Istanbul licitarà 124 vehicles de trànsit de luxe amb equipatge, Turhan va dir que té previst servir amb aquests vehicles des de 19 rutes diferents.

En explicar que tenen previst transportar 75 mil passatgers al dia al nou aeroport d'Istanbul amb aquests vehicles amb equipatge, Turhan va dir: "S'han fet els acords necessaris amb l'empresa encarregada dels taxis comercials i la cooperativa de taxis, que té 660 taxis a L'aeroport d'Atatürk, començarà a servir aquí. Si no n'hi ha prou, s'anirà augmentant progressivament fins a 800 i mil taxis, i aquesta xifra s'anirà augmentant quan sigui necessari. Segons estudis estadístics, el 40 per cent dels moviments de passatgers a l'aeroport d'Atatürk s'arriba amb vehicles privats. Els acords de servei HAVATAŞ, HAVAŞ també continuen. 36 autobusos IETT serviran per als que viatgen sense equipatge. D'aquesta manera, es podran transportar 15 passatgers al dia fins a l'aeroport”. Ell va dir.

Explicant que amb la posada en marxa del nou aeroport s'estalviarà electricitat consumida per 19 mil llars i estalvi d'aigua equivalent al consum de 5 mil 500 llars, Turhan va concloure les seves paraules de la següent manera:
"D'aquesta manera, el nou aeroport d'Istanbul estalviarà 33 milions de 200 mil llires a l'any. La terminal està dissenyada per reciclar l'aigua de pluja i utilitzar-la per a les seves pròpies necessitats. Això significa un estalvi d'aigua equivalent a 1,5 milions de metres cúbics d'estalvi d'aigua per any i el consum d'aigua de 5 llars en un any.

Com a resultat dels estudis d'eficiència energètica, es preveu aconseguir un estalvi equivalent al consum d'energia de 19 mil llars i 30 mil 700 tones d'emissió de diòxid de carboni equivalent a l'any.