Si bé hi ha esdeveniments mortals i ferits com a conseqüència de les barreres d'acer, que es van trencar per l'impacte de la col·lisió, sobre el conductor o els passatgers durant l'accident de trànsit, les barreres de formigó estan substituint les barreres d'acer per la sol·licitud feta pel Municipi Metropolità a Bursa.
La carretera d'Ankara, que creua Bursa per l'eix est-oest i que va ser construïda per al trànsit a la dècada de 1970, s'ha convertit en la ruta amb el trànsit més concorregut de Bursa al llarg dels anys. En els accidents que es produïen de tant en tant a la via amb la mitgera central envoltada per una barrera d'acer, les peces de la barrera d'acer enganxades als vehicles van causar morts o ferits més que la gravetat de l'accident. En els accidents de trànsit amb danys materials, la deformació de barreres d'acer i el seu trencament en alguns punts posaven en perill la seguretat del trànsit i també provocaven contaminació visual.
Segur i estètic
Les barreres mitjanes entre Gökdere i Kent Square, que és l'única regió on no hi ha cap línia de Bursaray de Kestel a Görükle, estan sent substituïdes pel municipi metropolità. Com a part de l'obra, es desmunten les barreres d'acer que amenacen la seguretat de les carreteres de tant en tant, mentre que en el seu lloc es col·loquen barreres de formigó. Mentre que els treballs, que s'han dut a terme entre les 01.00 i les 06.00 hores de la nit per no interrompre el trànsit, s'han completat en bona part, es faran una ordenació paisatgística especial en el tram entre les dues barreres de formigó. Així, la carretera d'Ankara esdevindrà més segura i visualment més estètica.
Sigues el primer a comentar