Una delegació, presidida pel director general de transport de TCDD, Veysi Kurt, es va reunir amb la delegació ferroviària de la regió autònoma xinesa de Ningxia hui a la sala de reunions de la direcció general el 30 d'octubre de 2018.
Continuant amb els seus esforços de cooperació estreta amb els països de la regió per ampliar encara més l'àrea d'influència de la línia ferroviària Bakú-Tbilisi-Kars convertint-se en membre de la Unió de la Ruta de Transport Internacional Trans-Caspi (TITR), la delegació de transport de TCDD , juntament amb la delegació xinesa, van realitzar estudis de viabilitat dels trens de mercaderies que circularan a les rutes de transport, i tràmits duaners, van tractar qüestions de cooperació internacional i financeres.
El director general de transport de TCDD, Veysi Kurt, va dir a la reunió; Com a membre permanent de BTK i de la Trans-Caspian International Transport Union, donen importància i donen suport a les línies en qüestió; En declarar que gestionen les relacions ferroviàries entre la Xina i Turquia, va dir: "Farem coses bones junts en els camps de la logística i el transport en el proper període". dit.
El consultor de transport de la Regió Autònoma Zhang Chao va declarar que la seva aventura a Turquia va començar amb el "Projecte One Belt One Road" i va dir que estava molt content d'estar a Ankara, la capital de Turquia. Afirmant que les relacions entre Turquia i la Xina es reforçaran encara més amb la línia BTK, Chao va assenyalar que les relacions amb Turquia, que és un punt clau en el transport ferroviari, en àrees com el transport i la logística, continuaran augmentant.
Com és sabut, la "Iniciativa One Belt, One Road" llançada per la República Popular Xina l'any 2013 per revitalitzar la Ruta Històrica de la Seda; S'estén pels continents d'Àsia, Europa i Àfrica i connecta els països de l'est asiàtic per un extrem amb els països europeus. La part més important de la línia, que pretén connectar Pequín i Londres a través de Turquia, és la línia de ferrocarril Bakú-Tbilisi-Kars. Amb la integració del ferrocarril BTK amb el projecte de tren d'alta velocitat de Marmaray i Edirne-Kars, les mercaderies xineses es lliuraran a Europa en un temps encara més curt. Si bé el temps de transport de mercaderies entre Turquia i la Xina per ferrocarril disminuirà d'un mes a 10 dies, es podrà transportar al punt més allunyat d'Europa en 18 dies.
Sigues el primer a comentar