Quan falten pocs dies per al 2019, ha començat el compte enrere per a l'obertura de molts projectes que escurçaran les distàncies en el transport. D'Esmirna a Ankara, de Sivas a Ardahan, les distàncies s'escurçaran a moltes ciutats i el temps que passen els ciutadans a les carreteres es reduirà fins a un màxim de 7 hores.
Afectarà 25 províncies
70 línies de tren d'alta velocitat, 3 autopistes i 2 túnels amb un cost d'inversió total de 7 milions de lires afectaran directament 25 províncies. Indirectament, es facilitaran les línies de transport de gairebé totes les províncies des d'Edirne fins a Kars.
travessarà fronteres
Un tram de les dues línies YHT que es preveu obrir el 2019 creuarà les fronteres. Mentre que la via de transport ininterromput de la Xina a Londres s'obrirà amb Pendik-Halklı, la línia Ankara-Sivas es connectarà amb el ferrocarril Bakú-Tbilisi-Kars a través d'Erzincan i Erzurum i s'integrarà a la històrica Ruta de la Seda a través d'aquesta línia.
Estalvi de milers de milions de dòlars
A més d'escurçar les distàncies, 12 projectes gegants que s'implantaran el nou any també posaran fi als calvaris de trànsit als seus recorreguts. D'aquesta manera, es pavimentaran milers de milions de dòlars d'estalvi i es garantirà la seguretat de la vida i la propietat.
100 mil passatgers en una única línia
El primer projecte encarregat del nou any és Pendik-Halkalı línia... Pendik-Halkalı el suburbi començarà a servir el març de 2019 com a molt tard. Amb la posada en marxa de la línia amb un cost d'inversió de 8.5 milions de TL, la distància entre Söğütlüçeşme-Yenikapı augmentarà a 12 minuts, entre Bostancı-Bakırköy a 37 minuts i a Gebze-Halkalı es reduirà a 115 minuts. Els trens de mercaderies, en canvi, estaran connectats per una línia de ferrocarril contínua de Pendik a Londres. Quan el projecte entri en servei en el seu conjunt, aproximadament 100 mil passatgers seran transportats amb aquest sistema.
10 anys esperant amb il·lusió
El calendari del Tren d'Alta Velocitat Ankara-Sivas en sistemes ferroviaris també és el 2019. El projecte amb un cost de 6 milions de TL, que reduirà la distància entre les dues províncies de 2 hores a 10 hores, no està limitat. a Sivas, però seguint Erzincan i Erzurum, la línia de ferrocarril Bakú-Tbilisi-Kars i Demir també s'integrarà a la Ruta de la Seda.
Et quedaran 4 milions de TL a la teva butxaca
El projecte més comentat del 2019 és, sens dubte, el projecte de l'autopista Gebze-Orhangazi-İzmir, una gran inversió de 9 milions de lires, que reduirà el transport entre Istanbul i Esmirna de 3,5 hores a 40 hores. El projecte gegant, que està previst que s'inauguri l'any vinent, inclou 36 viaductes, 3 túnels, 20 peatges, 25 cruïlles, i 6 autopistes, i amb l'entrada en servei de l'autopista s'escurçarà la distància en 95 quilòmetres i s'aconseguirà una mitjana d'estalvi de 4 milions de TL.
El primer pas per apropar Ankara al mar
La línia de tren d'alta velocitat Polatlı-Afyonkarahisar, que és una de les etapes més importants del projecte de tren d'alta velocitat, que s'inaugurarà el 2020, reduirà la distància entre Ankara i İzmir a 3,5 hores, també es completa a la finals del 2019 i comença els seus viatges. Amb l'obertura de la línia de 700 km, per a la qual es van gastar 167 milions de lires, es podrà anar d'Afyonkarahisar a Esmirna en 1.5 hores amb tren.
El trànsit de vacances a l'entrada i la sortida d'Istanbul serà història
L'autopista de Màrmara del Nord de 430 quilòmetres, que és tan important com el projecte de l'autopista Gebze-Orhangazi-İzmir i que continuarà des d'Istanbul fins al districte d'Akyazı de Sakarya i connectarà amb els ponts de Yavuz Sultan Selim i Osmangazi, està previst que es completi el 2019. Hi ha un total de 7 cruïlles, 14 dels quals a la part europea i 29 a la part d'Anatòlia, a l'autopista amb un cost de 43 milions de lires.
Segon túnel més llarg del món
Continuen les obres del túnel de Zigana a l'autopista Trabzon-Gümüşhane, els fonaments de la qual es van posar el 17 de març de l'any passat. El túnel, que està en construcció a la ruta de la històrica Ruta de la Seda que connecta la regió oriental del mar Negre amb l'Orient Mitjà, el Caucas i l'Iran, serà el segon túnel d'autopista més llarg del món i el més llarg d'Europa amb 14,5 quilòmetres quan està enllestida l'any vinent. El túnel, pel qual es van gastar 1 milions de lires, escurçarà el transport entre Gümüşhane i Trebisonda en 40 minuts.
Els vehicles no pujaran, quedaran emmagatzemats 18 milions de lires de combustible
Quan s'acabi el túnel d'Alacabel de 7 metres, que s'està construint a l'autopista Antalya-Konya, s'acabarà el trajecte extenuant dels conductors a causa del clima hivernal i la gelada, així com la llarga cua de vehicles. Gràcies al projecte que s'inaugurarà el 300 d'octubre de 12, la distància viària s'escurçarà en uns 2019 quilòmetres aproximadament.
El malson de 40 minuts dels estiuejants arriba a la seva fi
Els 40 quilòmetres de rampes de Kazdağları, que es troben entre l'autopista Çanakkale-İzmir Ayvacık-Küçükkuyu, que intimiden especialment els estiuejants, i es poden arribar en uns 24 minuts, es superaran en 5 minuts amb dos túnels en construcció. Els túnels, que es preveu que serveixin la propera temporada d'estiu, escurçaran la distància entre Ayvacık i Küçükkuyu en 3 quilòmetres.
El "projecte boig" d'Ardahan
El túnel de la muntanya d'Ilgar, que es va col·locar l'11 de març de 2017 i reduirà la distància entre Ardahan i Posof de 80 a 65 quilòmetres, costarà aproximadament 428 milions de lires i es posarà en servei el 29 d'octubre de 2019.
Es passaran 32 revolts amb túnels
El pas de Güzeldere, conegut com el 'revolt 2' de l'autopista Van-Hakkari a una altitud de 730, està fent història amb el projecte de túnel de 32 milions de lires que s'ha implementat. Amb la finalització del projecte, la via difícil de 550 quilòmetres es reduirà de 22 minuts a 3 minuts amb un túnel recte de 100 metres.
45 minuts es reduiran
El túnel d'Eğribel, que és el malson dels conductors a l'hivern i connecta Giresun amb els districtes de Şebinkarahisar, Alucra i Camoluk a la regió d'Anatòlia Central, figura a la llista d'obertures del nou any a una altitud de 2. Alucra, situada a la part interior de Giresun, reduirà la distància als districtes de Şebinkarahisar i Camoluk en 200 minuts.
Ampliarà la xarxa comercial
El túnel de Geminbeli entre Zara i Suşehri també s'obrirà el 2019. Amb el túnel de Geminbeli, que connectarà la Regió del Mar Negre amb la Regió Mediterrània a través de Sivas, les dificultats que viuen els conductors s'acabaran, sobretot al coll de Geminbeli a una altitud de 2010 a l'hivern. El túnel, que també serà fonamental en l'expansió de la xarxa comercial a la regió del Mar Negre i Anatòlia Central, té 8 metres de llarg i consta de 400 tubs.
Sigues el primer a comentar