Després de l'accident de tren d'Ankara, en què van perdre la vida 3 persones, entre elles 9 conductors, tots els ulls es van posar en els projectes de trens d'alta velocitat. Segons l'informe de la Cambra d'Enginyers Mecànics, la tecnologia utilitzada en els ferrocarrils és la mateixa que la tecnologia utilitzada l'any 1963.
Segons la notícia de Rıfat Doğan d'Artı Gerçek, l'informe de 2018 de la Cambra d'Enginyers Mecànics (MMO) afiliada a TMMOB va cridar l'atenció sobre la tecnologia utilitzada als ferrocarrils. A l'informe, es va determinar que "Tot i que la tecnologia utilitzada als ferrocarrils segueix sent la mateixa que la tecnologia utilitzada el 1963, la capacitat d'ús s'està reduint gradualment" i es va incloure la següent informació sobre la longitud dels ferrocarrils a Turquia:
"A partir del 2013, mentre que la longitud de la línia principal del ferrocarril a Itàlia, un dels països desenvolupats, és de 16 mil 752 km, a Anglaterra és de 16 mil 365 km, a França és de 30 mil 13 km, mentre que el total La longitud de la línia dels ferrocarrils del nostre país, inclosa la línia de tren d'alta velocitat, és de 9 km. La superfície del nostre país és 718 vegades la d'aquests països, respectivament; És 2,6 i 3,2 vegades".
Feu clic per a la notícia completa
Sigues el primer a comentar