Coordinador del clúster de sistemes de transport ferroviari d'Anatòlia Dr. İlhami Pektaş va informar que té previst invertir 2035 milions d'euros en sistemes ferroviaris fins al 100. Pektaş va destacar que els vehicles que es compraran aquí es convertiran en nacionals i nacionals amb la contribució del Ministeri d'Indústria i Tecnologia i els membres d'ARUS.
El Clúster de Sistemes de Transport Ferroviari d'Anatòlia (ARUS) va organitzar un Taller de Projectes de Cooperació Industrial (SIP) a OSTİM juntament amb el Departament de Programes de Cooperació Industrial del Ministeri d'Indústria i Tecnologia.
A la inauguració del taller, el coordinador d'ARUS Dr. İlhami Pektaş va afirmar que els costos dels sistemes ferroviaris s'han reduït a la meitat amb la condició de la contribució nacional.
En esmentar la contribució de la indigenització dels sistemes ferroviaris a l'economia nacional, Pektaş va dir als membres d'ARUS: "Gràcies a vosaltres, vam començar a transferir els nostres productes nacionals i nacionals a les nostres ciutats". dit.
Hi ha 12 municipis que utilitzen sistemes ferroviaris.
En assenyalar que es van gastar 1980 milions d'euros en vehicles del sistema ferroviari i 2012 milions d'euros en reparació i manteniment entre 7 i 15 a Turquia, Pektaş va informar que té previst invertir 2035 milions d'euros en sistemes ferroviaris fins al 100. Pektaş va destacar que els vehicles que es compraran aquí es convertiran en nacionals i nacionals amb la contribució del Ministeri d'Indústria i Tecnologia i els membres d'ARUS.
Destacant que els projectes de cooperació industrial (SIP) iniciats per a l'ús de productes nacionals i nacionals en la contractació pública ofereixen avantatges perquè els municipis prefereixin els productes nacionals en les licitacions del sistema ferroviari, Pektaş va dir: "Tenim 12 municipis que utilitzen sistemes ferroviaris. Hi ha una contribució nacional en els sistemes ferroviaris utilitzats a Istanbul, Bursa, Kocaeli, Kayseri, Samsun, Antalya i Esmirna". va transmetre la informació.
"El 51% tenia experiència d'industrialització"
El president de la Junta d'OSTİM Orhan Aydın, el desaparegut Prof. Dr. Va recordar el treball de Sedat Çelikdoğan sobre la localització de sistemes ferroviaris.
Explicant que han localitzat prop de 200 parts del metro d'Ankara, Aydın va dir: "Amb el suport i la contribució del nostre president de la Cambra d'Indústria d'Ankara (ASO), el Sr. Nurettin Özdebir, vam treballar per a un requisit de contribució nacional del 51 per cent a Ankara. Licitació del metro. El Ministeri va posar aquesta condició a la licitació del metro i hi va haver un canvi de paradigma a Turquia. Hi va haver una experiència d'industrialització per a nosaltres. La manera com ens miren les empreses estrangeres ha canviat molt. ARUS també va sorgir d'aquest ecosistema". dit.
Amb l'evolució del sector Bozankaya ve Durmazlar Emfatitzant que les empreses han sortit a fer nacionals tots els sistemes ferroviaris, Aydın va dir: "Podem fabricar els vehicles que necessiten els municipis amb les nostres empreses. Hem arribat a aquest punt ara. Darrere d'això, els amics del Ministeri d'Indústria i Tecnologia van tenir una contribució molt seriosa. Aquí podem aprofitar l'oportunitat que vam perdre al cotxe. No hi ha altra manera de fer-ho". feia servir les frases.
Aydın va cridar l'atenció sobre el fet que les empreses nacionals que van rebre la licitació del sistema ferroviari també haurien de preferir les empreses locals en termes de subministrament.
Serà la primera a Turquia
Municipi de Samsun SAMULAŞ A.Ş. l'oficial Serkan Salmaz va informar que posseeixen un total de 3 vehicles de 29 marques diferents. Salmaz ha explicat que el cost de l'emmagatzematge de les peces de recanvi d'aquests vehicles és elevat, per la qual cosa han recorregut als estudis de localització.
En assenyalar que fan el treball d'embenat de rodes amb empreses locals, Salmaz va destacar que volen reunir-se amb empreses que contribuiran a SAMULAŞ en qüestions de localització.
Expressant que els esforços de localització són importants en termes de sostenibilitat i economia dels serveis, Serkan Salmaz va dir: "Subministrarem 11 vehicles del sistema ferroviari amb el model SIP. Serà la primera a Turquia. " dit.
“Hi ha un local? cal pensar"
El president de l'ASO, Nurettin Özdebir, va afirmar que els problemes econòmics actuals es poden superar utilitzant productes nacionals i nacionals. Özdebir va dir: "Si bé 81 milions estan comprant la cosa més petita una per una, hi ha algun local? Has de pensar-hi." dit.
Apuntant a més producció per resoldre el problema del dèficit per compte corrent, Özdebir va afirmar que el requisit intern del 51 per cent ara s'ha introduït com a requisit mínim en moltes licitacions.
Subratllant els èxits de la indústria de defensa, Özdebir va destacar que Turquia va recuperar la confiança en si mateixa amb les obres aquí. Özdebir va continuar les seves paraules de la següent manera: “Hem de ser capaços de fer més coses localment en aquest país. La capacitat del nostre poble és molt, molt superior a l'actual. Els països que no produeixen estan condemnats a ser governats per altres. Perquè de vegades encara que tinguis diners, no te'ls donen. Encara que et donin, t'apliquen preus diferents perquè no pots fer-ho. Està intentant vendre els béns que va vendre a Alemanya per 10 lires a nosaltres per 15 lires i a l'Àfrica per 20 lires. Aquestes reunions també són molt importants per a nosaltres per evitar-ho".
BozankayaÖzdebir va recordar els metro construït per Tailàndia a Bangkok, la capital de Tailàndia, i va destacar que els vehicles són de tan alta qualitat que no es poden comparar amb els vehicles de metro comprats a Turquia. Va recordar que les empreses locals d'Özdebir també haurien de mostrar el màxim esforç en els seus esforços de localització.
"Les licitacions s'han de consolidar"
İsmail Aktaş, cap del Departament de Vehicles de Transport de la Direcció General d'Indústria i Eficiència del Ministeri d'Indústria i Tecnologia, va assenyalar que estan treballant per al desenvolupament de la indústria i la seva competitivitat en l'àmbit internacional. Aktaş va declarar que tenen com a objectiu principal utilitzar productes produïts a Turquia per a aquesta finalitat.
En expressar que l'eina més important per a la competitivitat del sector és la compra pública, Aktaş va dir: "Volem desenvolupar la nostra indústria amb la compra pública i augmentar la usabilitat d'aquests sistemes al nostre inventari". dit.
En expressar que han determinat que hi ha una manca de planificació en els sistemes ferroviaris, Aktaş va continuar les seves paraules de la següent manera: "Pensem que les licitacions s'han de consolidar. Treballem com a públic. La contractació pública és una gran oportunitat per a nosaltres. Una de les eines més importants del nostre Ministeri per avaluar-ho és el SIP. Va ser aprovat oficialment pel Consell de Ministres el febrer de 2018. Va ser aprovat pel president i el reglament va entrar en vigor.
La quota de PIME està determinada pel SIP
Hande Ünal, cap del Departament de SIP del Ministeri d'Indústria i Tecnologia, va donar informació sobre la implementació i els principis dels projectes de cooperació industrial. Subratllant que el SIP és un model de contractació basat en una excepció a la Llei de contractació pública, Ünal va dir que en els concursos públics que es realitzen en condicions normals, tot el procés es realitza dins de l'òrgan de l'administració corresponent.
Afirmant que la part de participació de la indústria i la tecnologia en cada licitació la porta ara el Ministeri d'Indústria i Tecnologia en la implementació del SIP, Ünal va dir: “La nostra administració, que sotmetrà la compra al SIP, ha de dur a terme els processos. d'obertura del concurs, recepció de les ofertes i valoració de l'empresa corresponent en coordinació amb la nostra Conselleria. En aquesta licitació, determinem quines parts del producte han de ser nacionals, si hi haurà una dimensió exportadora i de cooperació tecnològica, com participarà la subindústria, quina part de treball es donarà a les nostres pimes”. dit.
Funcionaris del Ministeri d'Indústria i Tecnologia van informar els membres d'ARUS sobre SIP. Aleshores, els membres d'ARUS van celebrar reunions de cooperació bilateral. (OSTIM)
Sigues el primer a comentar