Anul·lació de la licitació de renovació de línies de tramvia d'Istanbul

Bagcilar a Istanbul-Kabataş S'ha cancel·lat la licitació de les obres de renovació que s'han de dur a terme pel desgast de les línies de tramvia Habipler-Topkapı. Es va anunciar que la licitació va quedar anul·lada pel fet que totes les ofertes presentades superaven la dotació assignada.

Segons la notícia d'Özlem Güvemli de SÖZCÜ; Metro Istanbul A.S, Bagcilar-Kabataş i les línies de tramvia Habipler-Topkapı, van anunciar que sortirà a licitació el 21 de novembre de 2018. Segons l'especificació; Els rails existents serien desmantellats i renovats pel deteriorament de la superestructura d'ambdues línies de tramvia.

Amb els treballs a realitzar, es pretenia augmentar la comoditat, la seguretat, l'eficiència operativa de les línies, allargar la vida útil de la línia i reduir els costos de manteniment operatiu. En aquest context, es preveia substituir 505 metres de ferrocarril, interruptors i cables en un any. No obstant això, el 30 de novembre de 2018 es va anunciar que la licitació estava anul·lada. Es va assenyalar que totes les ofertes presentades a la licitació van quedar anul·lades pel fet que la dotació assignada i el cost aproximat eren molt superiors. Ambdues línies de tramvia han estat a l'agenda amb les notícies d'accidents i avaries recentment.

QUAN OBERTEN LES LÍNIES DE TRAMAVIA?
KabataşLa primera fase de la línia del tramvia de Bağcılar es va construir entre Sirkeci i Aksaray el 1992. La línia que connectava amb les direccions de Topkapı i Zeytinburnu es va ampliar més tard fins a l'estació d'Eminönü, i el 2006 va passar pel pont de Gàlata. Kabataşconnectat a . Totes les estacions de la línia Zeytinburnu – Bağcılar es van combinar amb aquesta línia el 2011 i es van transferir des de Bağcılar. KabataşEs va proporcionar transport ferroviari directe a . La longitud de la línia és de 19.3 quilòmetres.

La línia del tramvia Habipler Topkapı es va posar en servei entre les estacions de Şehitlik i Mescid-i Selam el 17 de setembre de 2007 per portar el trànsit de passatgers de les regions de Sultançiftliği i Gaziosmanpaşa a importants punts de transferència. En la segona etapa, va passar per Edirnekapı i la regió de Vatan i va arribar a Topkapı. Amb l'etapa Şehitlik-Topkapı, que es va posar en servei l'any 2, la longitud total de la línia va arribar als 2009 quilòmetres. (PORTAVEU)