Després de l'anul·lació de la licitació de la línia Kemerburgaz Dekovil/Tren, el projecte de zonificació també es va cancel·lar. Northern Forests Defense va dir: "Per tal que Istanbul tingui futur, no hauria de sucumbir a les pressions de l'economia i de cap manera s'ha d'ampliar la ciutat cap al nord".
Després de la "Licitació de la línia Kemerburgaz Dekovil/Train", el Northern Forests Group va fer una "declaració de victòria" després de la cancel·lació dels plans d'ordenació d'aquest projecte.
El grup d'activistes de protecció de la natura, que lluita per les zones forestals i les conques d'aigua al nord d'Istanbul, va prendre mesures davant l'aparició del projecte i va llançar una àmplia campanya de signatures. Northern Forests Defense, que va afirmar que el municipi metropolità d'Istanbul (IMM) va renunciar a la línia de ferrocarril i després va cancel·lar els plans de desenvolupament, va fer la següent declaració sobre el tema: "Quan es va cancel·lar la licitació el 2017, una línia de tren que passarà per el cor del bosc, independentment del seu recorregut, provocarà la matança al bosc i vam exigir que la línia dekovil quedés anul·lada definitivament sobre aquesta base. Per tal de protegir el bosc de Belgrad, una de les últimes zones forestals naturals que queden d'Istanbul, el projecte de la línia dekovil s'ha hagut d'abandonar completament. Ara, és correcte que IMM cancel·li els plans de zonificació d'aquesta línia. Ho vam dir llavors, i ara ho repetim. Els boscos del nord s'han de protegir estrictament de la capital de la construcció que vol expandir els boscos del nord d'Istanbul perquè Istanbul tingui futur. S'han de cancel·lar totes les noves línies de transport i nous projectes de zonificació als boscos del nord i als voltants. Perquè Istanbul tingui futur, no hauria de cedir a les pressions de l'economia i la ciutat no s'hauria d'ampliar cap al nord de cap manera".
QUÈ VA PASSAR?
Amb la licitació celebrada l'1 de febrer de 2017 sota el nom de 'Golden Horn-Kemerburgaz Dekovil Line Construction', que es va estendre a Ayvadbendi en la primera etapa; Tenia l'objectiu de construir una línia de tren a la costa del mar Negre que pujaria a Ağaçlı i Yovankoru i dividiria el bosc de Belgrad. L'octubre de 2017, es va revelar que va ser cancel·lat pel municipi metropolità d'Istanbul. El projecte, la licitació del qual va quedar anul·lada, es va posar a l'ordre del dia a l'Assemblea de l'IMM del 18 de gener de 2019. En l'informe conjunt de la Comissió de Transports i Trànsit i la Comissió de Zonificació, es va cancel·lar oficialment la proposta de canvi del pla de zonificació de la línia dekovil/tren. Aquesta decisió es va prendre per unanimitat a la sessió parlamentària del 18 de gener de 2019. (Font: Dilaver Demirağ - Paret de diaris)
Sigues el primer a comentar